Musketten en galjoenen zijn ingeruild voor mitrailleurs en speedboten, maar piraterij bestaat nog steeds. En neemt zelfs toe, blijkt uit een rapport dat gisteren in Londen werd gepresenteerd door het Internationale Maritieme Bureau (IMB).
Vorig jaar werden 469 gevallen van zeeroof geregistreerd, een stijging van maar liefst 57 procent. De wateren rond Indonesië zijn het gevaarlijkst, daar werden 119 schepen beroofd. In de Rode zee werd een sterke toename gesignaleerd.
De moderne piraten zijn goed georganiseerd, ze worden aangestuurd uit havens als Singapore. De buit (vaak bulkgoederen als olie, metalen en suiker) wordt al verkocht voordat het doel de zee opgaat. Huurlingen worden ingezet om het schip vervolgens aan te vallen. De lading wordt overgezet naar een ander groot schip.
Het IMB maakt zich vooral zorgen over de vele slachtoffers die de zeerovers maken. Soms wordt de hele bemanning van een schip vermoord, zodat de piraten niet geïdentificeerd kunnen worden. In 2000 vielen vijftien doden, in 1999 werden drie zeelieden door piraten vermoord.
© - Alle rechten voorbehouden.
Lees de gebruiksvoorwaarden.