Gehandicapte mobieler met kaart

Van onze parlementsredactie DEN HAAG - Gehandicapten kunnen in de toekomst gemakkelijker reizen door een 'ketenkaart' voor stads- en streekvervoer. Op de lange termijn komen ook voorzieningen om het openbaar vervoer toegankelijker te maken.

De bedoeling van de ketenkaart is het vervoer van gehandicapten buiten de gemeentegrenzen te verbeteren. Tot nu toe worden ze niet buiten hun woonplaats vervoerd. Er komt een 'ketenmanager' die de organisatie en coördinatie regelt van reizen voor gehandicapten buiten de gemeente. Daarvoor wordt een landelijk bedrijf aangewezen, dat ook zorgt voor assistentie en aansluitend taxivervoer.

Treinen, trams en bussen worden later aangepakt. Het is de bedoeling dat naast deze vervoermiddelen ook stations en haltes toegankelijker worden. Het kabinet stelt daarvoor 57 miljoen beschikbaar.

Het budget van de Wet voorzieningen gehandicapten (WVG) wordt in 1999 anders verdeeld. Nu krijgt elke gemeente een bedrag om de voorzieningen voor gehandicapten te betalen. Uit een evaluatie blijkt dat sommige gemeenten te weinig geld hebben en andere te veel. Dit jaar zullen de tekorten worden ondervangen door incidentele bijdragen van het Rijk, gebaseerd op de verdeelsleutel van volgend jaar.

Ook de eigen bijdragen voor aanpassingen in huis gaat voor gehandicapten flink omlaag. Gemeenten gaan vanaf volgend jaar tot 100 000 gulden aan aanpassingen betalen, in plaats van de 45 000 gulden nu, met een eigen bijdrage naar draagkracht. Verbouwingen die duurder uitvallen, worden thans voor 75 procent gesubsidieerd door de Ziekenfondsraad. Het bedrag dat de gehandicapte zelf moest betalen, kon daardoor oplopen tot 25 000 gulden. In de nieuwe situatie gaat de eigen bijdrage geheel naar draagkracht.

Uit de evaluatie bleek verder dat het aantal gebruikers van de WVG gestegen is van 200 000 in 1994 tot 360 000 vorig jaar, waarvan 70 procent ouder is dan 65 jaar. De gehandicapten zijn over het algemeen tevreden over de uitvoering van de wet en de voorzieningen van de gemeenten, alleen het collectief vervoer en de voorlichting over de wet vinden ze tot nog toe ontoereikend.