Kamer en kabinet laten Fokker weinig hoop

Van onze verslaggevers DEN HAAG - De regering blijft zich hard opstellen in de onderhandelingen over steunverlening aan Fokker. Het Duitse moederbedrijf Dasa stelt volgens minister Wijers (economische zaken) veel te hoge financiële eisen aan Den Haag. Ook de Tweede Kamer voelt niet voor de peperdure steunoperatie die de Duitsers eisen.

Fokker-topman Van Schaik zei gisteren dat de overlevingskansen van Fokker klein zijn, “erg klein zelfs”. De vakbonden maken zich grote zorgen over de patstelling die tussen Den Haag en Dasa is ontstaan.

FNV-bestuurder Van Bers deed een klemmend beroep op beide partijen met elkaar aan tafel te gaan om de nu onoverbrugbare kloof kleiner te maken. De val van het Fokkerconcern betekent verlies van 7 500 banen bij de vliegtuigbouwer en nog eens zo'n 5 000 arbeidsplaatsen bij leveranciers, waarschuwen de bonden. Bij Fokker wordt vandaag niet gewerkt. Veel werknemers worden verwacht bij een protestmars, die in Den Haag wordt gehouden.

Vandaag is een belangrijke dag. Topman Schrempp van het Daimler-Benzconcern, waartoe Dasa behoort, komt naar Den Haag voor een gesprek met premier Kok en Wijers. Dan moet blijken of er sprake is van een keihard pokerspel met miljarden-inzet of dat er werkelijk een niet te overbruggen kloof ligt. Wijers zei gisteren in een onderhoud met de bonden dat hij niet bereid is “te bewegen” om aan de Dasa-eisen te voldoen. Hooguit zal de D66-bewindsman vandaag proberen een basis te scheppen voor nieuwe onderhandelingen. Ook Van Schaik sprak gisteren met Wijers, maar wilde daar niets over kwijt. De optie om Fokker voort te zetten in sterk afgeslankte vorm (zoals eerder met Daf gebeurde) betitelde Van Schaik als “erg theoretisch”. “De overlevingskansen van een afgeslankt Fokker zijn heel klein, omdat Fokker dan zijn geloofwaardigheid verspeelt.”

De eisen van Dasa die tot nu toe zijn uitgelekt, komen er op neer dat de Nederlandse staat de helft bijdraagt aan een nieuwste impuls ter waarde van zeker 2,3 miljard gulden die nodig is om Fokker weer een toekomst te verschaffen. Zo'n Nederlandse bijdrage van minstens 1,15 miljard moet in dat plan worden opgeteld bij de 800 miljoen aan ontwikkelingskredieten die Den Haag nog te goed heeft van Fokker. Wijers zou zich willen beperken tot het kwijtschelden van de 800 miljoen gulden krediet. Dasa onthield zich gisteren van commentaar.

Kamerleden steunen de stugge verdediging van Wijers en zeggen geen trek te hebben onder druk van Dasa “geld in een bodemloze put te storten”. De paarse coalitiepartijen stellen zich het meest terughoudend op. Een van de klachten is dat het businessplan van Fokker en Dasa te weinig zekerheden biedt. De parlementariërs doen een beroep op Daimler om een besluit over Fokker uit te stellen. De raad van commissarissen van Daimler-Benz heeft maandag een cruciaal overleg, waarin over de toekomst van de vliegtuigpoot wordt beslist.

Politici in Den Haag mopperen dat Dasa het grootste deel van de reddingsoperatie wil laten betalen door de kleinste aandeelhouder van Fokker. De staat heeft niet meer dan elf procent van de aandelen in handen.

De bonden proberen in een laatste poging de onderhandelaars tot soepelheid te bewegen. FNV'er Van Bers: “We maken beide partijen een verwijt. Er moet van twee kanten beweging komen.” Intussen zoekt zijn bond laatste strohalmen. Desnoods moet een minder duur reddingsplan komen, suggereert Van Bers. Maar hij geeft toe dat een financiële impuls minder dan 2,3 miljard slechts betekent dat de continuïteit van Fokker voor kortere tijd wordt verzekerd. “Zo'n reddingsplan is minder mooi en heeft meer risico's.” EU-commissaris Van Miert (mededinging) noemde staatssteun aan Fokker “een delicate operatie”. Hij liet weten ook het kwijtschelden van leningen als staatssteun te zien.

- Meer nieuws op pagina 7 - Commentaar op pagina 9