Bonden: wat wil Van den Nieuwenhuyzen

Van een onzer verslaggeefsters ROTTERDAM - De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) en de wervencombinatie Wilton-Fijenoord Holding (WFH) praten over samenwerking. Wilton is al enige tijd op zoek naar een kapitaalkrachtige partner, terwijl de RDM behoefte heeft aan de ruimte en capaciteit die de Schiedamse wervencombinatie over heeft.

De directies van beide werven onthouden zich van commentaar. FNV-bestuurder Willem Dijkhuizen en zijn CNV-collega Peter Hendrikx bevestigen dat er al geruime tijd gesprekken gaande zijn. Maar ze hebben geen idee in welk stadium die zich bevinden. Ze willen topman Joep van den Nieuwenhuyzen van de RDM daarover vandaag opheldering vragen. Hendrikx: “De hamvraag voor ons is welke bedoelingen Van den Nieuwenhuyzen heeft met Wilton.”

Volgens de bonden praat Wilton niet alleen met de RDM, maar heeft de werf meer 'potjes op het vuur' staan. “Wilton móet domweg op zoek naar een partner, omdat de werf dringend z'n financiële positie moet verbeteren.” De Schiedamse werf moet een gat van enkele tientallen miljoenen guldens dichten om bij nieuwbouwopdrachten garanties te kunnen afgeven aan klanten. “Dat geld is er niet en zal van een kapitaalkrachtige partner moeten komen met een sterk acquisitie-apparaat”, menen Hendrix en Dijkhuizen.

De bonden kunnen zich voorstellen dat Wilton om die reden een dankbare 'prooi' is voor de RDM, die barst van de winstgevende opdrachten. “Ik sluit niet uit dat Joep van den Nieuwenhuyzen het initiatief voor samenwerking helemaal naar zich toegetrokken heeft”, zegt Dijkhuizen. Maar of dit de meest gelukkige combinatie is, waagt hij te betwijfelen.

Gelukkiger

“In het verleden, toen Wilton en RDM onderdeel uitmaakten van het Rijn Schelde Verolme-concern waren de overeenkomsten tussen beide bedrijven groot. De synergie is nu ver te zoeken. Er zijn volgens mij gelukkiger combinaties mogelijk.” De scheepswerf Van der Giessen-De Noord, die onlangs werd overgenomen door IHC, bouwer van baggervaartuigen en wereldmarktleider, was in de ogen van de FNV een ideale partner geweest voor Wilton.

CNV'er Hendrix vraagt zich af wat de wérkelijke bedoelingen zijn van Van den Nieuwenhuyzen, 'die nooit zomaar iets doet'. “Verolme Heusden (onderdeel van de Wilton Fijenoord Holding, red.) kan hele mooie baggerschepen bouwen. Wil Joep misschien ook in de bagger een rol gaan spelen, wellicht geïnspireerd door de recente overname van Van der Giessen door IHC?”

Wilton-Fijenoord Holding omvat vier bedrijven: de reparatiewerf Wilton in Schiedam, de nieuwbouwwerf Verolme Heusden, Vervako Heusden (sectiebouw) en Verolme Botlek (offshore). Het concern heeft net een drastische reorganisatie achter de rug, die nodig was om de met gebrek aan werk kampende reparatiewerf van de ondergang te redden. Daarbij werd het aantal arbeidsplaatsen teruggebracht van 700 naar 300. De nieuwbouwwerf heeft wel voldoende opdrachten, maar daaraan wordt nauwelijks verdiend of zelfs stevig op verloren.

De RDM (circa 700 werknemers) is gespecialiseerd in de bouw en het onderhoud van onderzeeërs en richt zich sterk op de defensiemarkt. Daarnaast wordt veel geld verdiend met het ontwerpen en ontwikkelen van schepen.

Harde garanties

“De RDM moet het hebben van technologie en onderzeeërs en dat is een totaal andere markt dan die Wilton bedient”, constateert Dijkhuizen. Mocht het tot samenwerking komen, dan zullen de bonden die overigens niet op voorhand afwijzen. Van den Nieuwenhuyzen zal een duidelijke visie op tafel moeten leggen voor de toekomst van Wilton. Ook zullen de bonden harde garanties eisen voor het behoud van de werkgelegenheid bij Wilton Fijenoord Holding.