Niks geen acht jaar oude Polo op de auto cd-rom

Auto Spectrum 1997. Prijs: 49,90.

Kregen we net een recensie-exemplaar van de auto-spectrum encyclopedie op cd-rom, dus dat kwam goed uit. Alles staat erop, werd beloofd: foto's, videobeelden, technische gegevens, maar vooral ook: richtprijzen voor tweedehandsmobielen die wèl rijden. Maar dat viel tegen. Voor duizend gulden, de prijs waarvoor we aan de huidige donkerbruine Volkswagen Polo zijn gekomen, levert Spectrum helemaal niets. Ook niet voor tweeduizend, of zelfs drie. Pas voor wie meer wil uitgeven dan vijfduizend wordt de dubbel-cd interessant.

Eerst de nieuwversie van het huidige mobiel opgezocht, natuurlijk. Een doodeenvoudige Volkswagen Polo kost in de winkel 22 995 gulden, zonder optionele airbags en ABS en stuurbekrachtiging. Het modelletje, zo wordt gemeld, heeft een boring van 67,1, een slag van 70,6 en twee kleppen per cilinder, een ew-waarde van 0,32, kost gemiddeld dertig cent per kilometer en trekt in 18,5 minuten op van 0 tot 100 kilometer per uur. De maximale dakbelasting overstijgt de 250 kilogram, het gewicht van de auto zelf is 850 kilogram en het gemiddelde verbruik komt neer op bijna zes liter per 100 kilometer. Leuk om te weten, maar te duur. Al die duizenden guldens zijn al uitgegeven aan de nieuwe keuken en badkamer en hoewel de cd-rom ook het telefoonnummer en adres levert van een financier die een lening kan verschaffen, durven we meer lasten niet aan.

Optie 'occasions' moet zoiets toch voor een lagere prijs bieden. Maar 1984, het bouwjaar van de bestaande Polo, komt niet voor in de lijsten van Spectrum. Te oud waarschijnlijk. 1989 is er wel. In de categroie 'volkswagen' verschijnt een hele lijst van modellen die dat jaar verschenen, met richtprijzen en belangrijke mededlingen als het aantal deuren en de benodigde brandstof. Maar geen cilinderinhoud of maximale dakbelasting, jammergenoeg.

En dan wordt het pas echt onbegrijpelijk. Een Volkswagen Polo 1050 kost, acht jaar oud, zevenduizend gulden. Even duur als de Polo 1300, terwijl de nieuwprijs van dat ding duizenden guldens hoger lag. En bijna even duur als de veel luxere Passat 1.3 uit hetzelfde jaar. Die was nieuw helemaal onbetaalbaar.

Een tweede cd-rom levert videobeelden, wordt beloofd. Maar niks geen beelden van een acht jaar oude Passat of Polo, maar reclamespotjes. Voornamelijk van Renault, die het bij Spectrum voor elkaar heeft gekregen vijf van de twaalf filmpjes te mogen vullen met postzegelgrote bewegende plaatjes van rijdende Safranes, Spiders en Espaces. Meer iets voor de collega's autofanaten. Die horen we weleens praten over zo'n Espace. Maar voor hen is dat 'occasions'-gedeelte overbodig, want die nemen natuurlijk geen genoegen met een afdankertje.