Leegloop in haven leidt tot ontslag

Van een onzer verslaggeefsters ROTTERDAM - Het Rotterdamse havenuitzendbedrijf SHB wil per 1 juli 200 van de bijna 1000 medewerkers ontslaan. Daarnaast moeten nog eens 330 mensen twee dagen per week korter gaan werken. Deze ingrijpende reorganisatie is volgens de directie nodig, omdat er te weinig werk is voor het personeel dat ook salaris ontvangt als het niets te doen heeft.

Om te kunnen overleven moeten de kosten in het jaar 2 000 met 34 miljoen gulden per jaar zijn teruggebracht. Gezien de voortdurende daling van de omzet is dat alleen haalbaar door drastisch te snijden in de personeelskosten. De ondernemingsraad vindt de plannen onaanvaardbaar en wijt de problemen aan het 'failliete privatiseringsbeleid' van de directie. En bij de verzelfstandiging van de SHB (Stichting samenwerkende havenbedrijven) twee jaar geleden, zijn 'faliekant verkeerde' prognoses gemaakt. De vervoersbonden willen dat een extern deskundige de prognoses van de SHB-directie narekent. Ze erkennen dat de leegloop kritieke vormen heeft aangenomen, en dat aan pijnlijke maatregelen niet valt te ontkomen. Maar gedwongen ontslagen zijn taboe. De bonden menen dat de problemen bij de SHB 'havenbreed' moeten worden besproken, omdat ze de hele haven aangaan. Enerzijds hebben de havenbedrijven belang bij een goed functionerende SHB die te allen tijde arbeidskrachten kan leveren, om de pieken in het werk op te vangen. Anderzijds kampen veel bedrijven zelf ook met een overcompleet aan mensen.

Tot 1995 kon de SHB de leegloopkosten (de improductieve uren) declareren bij het ministerie van sociale zaken en de havenbedrijven. Eind 1994 werd overeengekomen dat de SHB na drie jaar op eigen benen moest staan. Over die drie jaar kreeg de organisatie 39,5 miljoen mee van de overheid plus 15 miljoen van de bedrijven.

In maart vorig jaar zei directeur J. Schermer van de SHB in een interview met Trouw dat de verzelfstandiging volgens plan verliep. De organisatie was toen al teruggebracht van 1 250 naar 1 000 mensen. Toch is hij in zijn missie niet geslaagd, gaf hij gisteren toe. De stabilisering van de containeroverslag in het afgelopen jaar, alsmede een sterke daling in de aanvoer van stukgoed, hebben daarbij een belangrijke rol gespeeld.