'Overheid mag niet onteigenen voor versterken van de dijken'

Van een onzer verslaggeefsters AMSTERDAM - Grond onteigenen om dijken te versterken, is niet alleen onnodig, de overheid mag het ook niet. Dit schrijft de vice-president van de rechtbank in Rotterdam, mr. C. de Groot, in het vandaag verschijnende nummer van het Nederlands Juristenblad.

Ook na de recente watersnood blijft het mogelijk de dijken te versterken binnen hun bestaande afmetingen. De tot nu toe gebruikelijke methode om dijken te versterken, is het vergroten van de totale massa, waarbij vaak grondonteigening nodig is. De commissie-Boertien berekende in 1993 dat met nieuw ontworpen technische constructies binnenin de dijk, de omvang hetzelfde kan blijven. Hierbij hoeft bestaande bebouwing niet te wijken, is geen extra grond nodig en blijft de natuur onaangetast.

De Tweede Kamer koos indertijd niet voor deze optie, omdat die te duur was, aldus De Groot. De dijkverzwaring waarvoor de Tweede Kamer koos, kost 1,7 miljard gulden. Het Boertien-alternatief kost 2,8 miljard.

Zolang er een redelijke andere oplossing is, kan de overheid geen grond onteigenen om daar dijken op te bouwen. De overheid mag dat alleen, als zij de noodzaak en urgentie kan aantonen van verwerving van terrein in het kader van het algemeen belang. Alleen dan is inbreuk op het eigendomsrecht volgens de vice-president gerechtvaardigd.

Het ministerie van verkeer en waterstaat wil niet reageren op de uitlatingen van De Groot, omdat het wetsvoorstel voor versnelde procedures bij het versterken van dijken - de zogenoemde noodwet - nog in behandeling is bij de Raad van State. De raad doet 8 maart uitspraak.

Dijkversterkingen langs de IJssel en een keersluis in de vorm van een balgstuw zijn de beste waarborg tegen overstromingen in West-Overijssel. Tot deze conclusie komt de stuurgroep Ramspol in de projectnota/milieu-effectrapportage. Met de uitvoering van het project is 225 miljoen gulden gemoeid. Het werk valt onder de Deltawet Grote Rivieren. De stuurgroep gaat er vanuit dat zo snel mogelijk met de uitvoering wordt begonnen. Het moet in 1998 klaar zijn.