Grootste deel tracé Betuwelijn goedgekeurd

Van onze parlementsredactie DEN HAAG - De Raad van State heeft de meeste van de 147 bezwaren tegen het tracébesluit Betuwelijn afgewezen. De aanleg van deze goederenspoorlijn is daarmee definitief, hoewel op enkele punten nog nieuwe besluitvorming nodig is.

De meeste kritiek heeft de Raad op de plannen voor het containeruitwisselingspunt in Elst en Valburg. De Raad vindt dat Verkeer en Waterstaat beter moet uitzoeken wat de milieu-effecten ervan zullen zijn. Het is onduidelijk hoeveel geluid dat containerpunt zal veroorzaken, waardoor onzeker is of een milieuvergunning kan worden verleend. De Raad schorste het besluit een containeruitwisselingspunt te bouwen vorig jaar ook al.

Verder uit de Raad kritiek op de verlegging van de A 15 bij Tiel. De Raad vindt onduidelijk wat de gevolgen zijn voor de veiligheidsrisico's en de geluidshinder. Ook hoort de verlegging niet in het tracébesluit en moet dit in een andere procedure worden geregeld. Dit deel van het besluit is vernietigd.

Desondanks kan de aanleg van de lijn nu beginnen. Minister Jorritsma (verkeer) krijgt hiermee het eerste grote infraproject op haar naam. De aanleg van de lijn tussen Rotterdam en het Ruhrgebied moet in 2005 klaar zijn en gaat zo'n 10 miljard kosten. Tussen de Rotterdamse haven en het spoorknooppunt Kijfhoek is al een begin gemaakt met de aanleg.

De Raad acht 13 beroepen gegrond en 23 deels. Het gaat meest om individuele situaties die niet over het spoor maar over aangrenzende grond gaan.

Het ministerie heeft nog geen idee hoeveel tijd de plannen voor het containeroverslagpunt en de A 15 nog vergen. Een woordvoerder zei nog steeds te rekenen op ingebruikname van de Betuwelijn in 2005.