Voor nalatigheid ruim tien miljoen geëist van luchtverkeersleider Faro

AMSTERDAM (ANP) - De verzekeraar van Martinair - Lloyds of London - eist van de Portugese luchtvaartautoriteiten een bedrag van 10,8 miljoen gulden wegens nalatigheid van de luchtverkeersleider op het vliegveld van het Zuidportugese Faro, die leidde tot het fatale ongeluk met de DC 10 van Martinair in december 1992. Zesenvijftig van de 340 inzittenden, voornamelijk Nederlanders, kwamen daarbij om.

Volgens woordvoerder Z. Blaufuks van de Portugese luchtvaartautoriteiten ANA dient de zaak binnenkort voor de rechtbank in Lissabon. ANA krijgt tot eind januari de tijd op de aanklacht te reageren.

Volgens Lloyds verzuimde de verkeersleider van Faro de gezagvoerder van de Anthony Ruys tijdig in te lichten over de veranderde windrichting. Een plotselinge valwind - een windshear in luchtvaarttermen - kwakte op die fatale dag de DC 10 tegen de grond, vlak voor de landing. Minuten daarvoor was een Boeing 767 van Martinair wel veilig geland.

De Portugese luchtvaartautoriteiten uitten in hun onderzoeksrapport ook forse kritiek op de cockpitbemanning. Zo vroeg de ANA zich af waarom de piloot de landing niet afbrak, toen hij ontdekte dat er sprake was van een instabiele situatie.

Martinair in Nederland zegt niets te weten over de juridische procedure. “Het is een kwestie tussen verzekeringsmaatschappijen”, aldus woordvoerder U. Buijs. Ook directeur Salgado van de luchthaven in Faro reageert verrast.

Blaufuks zegt er vanuit te gaan dat de ANA de procedure wint. “Ook uit de onderzoeksrapporten blijkt dat de windrichting in een fractie van een seconde veranderde. Niemand was in staat om die informatie zo snel door te geven.”

Uit dezelfde onderzoeksrapporten bleek echter dat Faro niet ècht berekend is op grote vliegtuigen. De verkeerstoren moet het doen zonder modern instrumentarium en op de landingsbaan ontbrak verlichting.

De advocaten mr. H. Bunjes en mr. F. Vreede overwogen in november 1994 eveneens de Portugese staat aansprakelijk te stellen voor de schade die de 280 cliënten die zij vertegenwoordigen bij de ramp opliepen. De raadslieden zagen ervan af omdat verzekeringsmaatschappij Lloyds de kosten vergoedde. Vijftig zaken zijn nog niet afgehandeld. Volgens mr. Bunjes gaat het vooral om de passagiers die gewond raakten. “De ernst en de gevolgen van het letsel op de langere termijn zijn vaak moeilijk te bepalen”, aldus de advocaat.