Akkoord over toekomst Zestienhoven

Van een onzer verslaggevers ROTTERDAM - Rotterdam en Schiphol zijn het eens geworden over de omvorming van Rotterdam Airport tot zakenvliegveld.

Het regionale vliegveld zal zich vooral richten op lijnvluchten van en naar Europese bestemmingen voor het bedrijfsleven uit de regio Rotterdam-Den Haag.

In het akkoord staat dat op bescheiden schaal nog vakantie- en vrachtvluchten mogelijk zullen blijven. Jaarlijks zullen er op het nieuwe Rotterdam Airport maximaal 27 500 starts en landingen zijn. Er komt een zeer streng nachtregime waarbij er geen vluchten zijn tussen elf uur 's avonds en zeven uur 's morgens. Alleen in noodsituaties mogen vliegtuigen 's nachts het vliegveld nog aandoen.

Als de Rotterdamse raad in februari instemt met het akkoord, zal het worden uitgewerkt tot een contract. Rotterdam en Schiphol constateren dat een rendabele exploitatie met deze opzet mogelijk is. De werkgelegenheid ervoor wordt getaxeerd op 3400 tot 4500 arbeidplaatsen, terwijl er nu 1200 mensen werken.

De omvorming van Rotterdam Airport tot zakenluchthaven betekent dat er geen plaats meer zal zijn voor de kleine recreatieluchtvaart. Een deel ervan zal naar Lelystad gaan. Een ander deel, dat van de lescircuitvluchten, kan worden verplaatst naar het vliegveld Midden Zeeland; andere mogelijkheden voor een tijdelijk hulpveld zijn in onderzoek.

In afwachting van de vernieuwing wordt er al naar gestreefd de veel lawaai veroorzakende oudere vliegtuigen nog meer te weren dan nu al. Bovendien zal Rotterdam er bij de minister op aandringen een begin te maken met het isoleren van woningen in de directe omgeving van het vliegveld.

Indien de gemeenteraad instemt met het akkoord, zal de jarenlange discussie over de toekomst van het vroegere vliegveld Zestienhoven historie worden. GroenLinks, D66, VVD, CDA en PvdA spraken bij de totstandkoming van de huidige Rotterdamse raad nog af dat het vliegveld op de tegenwoordige plaats moest worden gesloten. Het alternatief van verplaatsing naar de naburige Schieveenpolder ging niet door, omdat het kabinet hiervoor geen geld uittrok. Het is vrijwel zeker dat er nu een afgeslankt Rotterdam Airport komt op dezelfde plaats.