Naar een logischer voorrangsregeling

In Nederland is het niet verlenen van voorrang de meest voorkomende verkeersfout. Engeland, dat de minste verkeersdoden telt, kent een logischer systeem dat op Nederland toepasbaar zou kunnen zijn.

In Nederland is de ene doorgaande weg geen voorrangsweg en een andere gelijksoortige weg wél. Het gaat om drie voorrangssituaties: 1. rechts voorrang; 2. links voorrang (op verkeerspleinen met voorrangsregeling); 3. voorrangsweg of -kruising. Voor fietsers en bromfietsers gelden weer andere regels. Zijn er betere oplossingen?

Voorrangswegen moeten worden afgeschaft, ook de regel dat verkeer van rechts voorrang heeft. Elke doorgaande weg is dan een hoofdweg. Elke zijweg van die hoofdweg is weer hoofdweg ten opzichte van zijn zijstraten. Bij gelijktijdig naderen van verkeer op een hoofdweg en verkeer van een zijweg, gaat het verkeer op de hoofdweg voor. Bij ongelijktijdig naderen (het verkeer van de zijweg is er eerder) moet het verkeer op de hoofdweg rekening houden met de zijweg.

Er zal geen verschil meer bestaan tussen langzaam verkeer en snelverkeer. Een fietser op een hoofdweg gaat vóor de zijweg. De fietsers zijn dus niet meer vogelvrij.

'Rechts voorrang' is op papier een internationale regel. In de praktijk komt daarvan door het ver doorgevoerde stelsel van voorrangswegen niets terecht. Alleen in Frankrijk en Noorwegen geldt een min of meer uniform 'rechts voorrang', vooral in de bebouwde kom. Buiten Europa heeft men bijna overal een stelsel dat op het Engelse systeem lijkt. De Amerikanen begrijpen niets van ons 'rechts voorrang'.

De voordelen van het hier omschreven stelsel zijn:

1. Verkeersveilig, door de eenvoud van regels en duidelijker plichten en rechten, ook kijkt men recht voor zich uit op de weg en niet angstig een zijweg van rechts in; 2. bevordering van een goede mentaliteit, minder agressie; 3. geen verschil tussen langzaam verkeer en snelverkeer; 4. veel minder verkeersdoden; 5. betere doorstroming openbaar vervoer (buslijnen volgen meestal doorgaande hoofdwegen).