Boeing gaat 'eigen F 100' produceren

Van onze redactie economie AMSTERDAM - Boeing komt definitief met een directe concurrent van de Fokker 100. Uit het prijskaartje kan Fokker-redder J. Rosen Jacobson echter nog moed putten. Boeing lijkt ruim boven de 41 miljoen gulden voor een eventueel weer te maken F 100 uit te komen.

Boeing noemt zijn nieuwste toestel de 717-200. Die type-aanduiding lijkt te suggereren dat Boeing ook nog een kleinere versie overweegt, die dan de type-aanduiding 717-100 zou kunnen krijgen. Dat zou dan een directe concurrent van de Fokker 70 (voor 75 tot 80 passagiers) worden. Een woordvoerder van Boeing in de VS bevestigt dat er aan een 'familie' van 717's wordt gedacht met grotere en kleinere modellen. “Voorlopig bieden we echter alleen de huidige versie voor 100 passagiers aan”, aldus de zegsman.

Over de prijs wil Boeing nog niets concreets kwijt. Een woordvoerster van Boeing in Nederland houdt het nog op 30 tot 34 miljoen dollar. Dat zou ver boven de prijs zijn die Boeing-topman Phil Condit een maand geleden nog als commercieel haalbaar betitelde. Volgens Condit zou het nieuwe toestel alleen verkoopbaar zijn “als de kostprijs tot ongeveer 20 miljoen dollar gedrukt kan worden”. De woordvoerder in Californië zegt nu dat de definitieve prijs binnen een paar weken bekend zal worden gemaakt.

De Boeing 717-200 is geen geheel nieuw model. McDonnell Douglas lanceerde het toestel in 1995 als de MD-95 en het is in feite een vernieuwde versie van de aloude DC-9, waarvan er nog altijd zo'n 800 rondvliegen. Na de overname van McDonnell Douglas, vorig jaar, zei Boeing er nog niet zeker van te zijn of het project zou worden doorgezet. AirTran, het vroegere Valujet, is tot nu toe de enige klant, met een bestelling van 50 stuks. Inmiddels stelt Boeing voldoende belangstelling bij andere klanten te hebben geproefd.

Onder de naam Rekkof (Fokker achterstevoren) Restart werkt de Nederlandse zakenman Rosen Jacobson, die voor commentaar onbereikbaar was, aan een redding van de productie van de F 100 en F 70. Zijn partner R. Rietti zegt zich over de Boeing 717 geen zorgen te maken: “Boeing geeft aan dat er een markt is voor dit soort toestellen maar heeft nog geen 70-zitter. Daardoor hebben wij toch nog een voorsprong.”