Banengroei overschat; vijfde baan niet goed onderzocht; verkeer loopt vast

Van onze redactie economie DEN HAAG - Het kabinet, met minister Wijers van economische zaken voorop, is veel te optimistisch over het aantal banen dat de uitbreiding van Schiphol zal opleveren. In plaats van 55 000, het getal dat tot nu toe wordt gehanteerd, zou ongeveer 20 000 banen een reëlere schatting zijn.

Dat staat in een vertrouwelijk rapport van de staf van de Algemene commissie voor de rijksuitgaven. De nota is opgesteld op verzoek van de Tweede Kamer. De voorgespiegelde banengroei vormde voor het kabinet en veel politici de hoofdreden om in te stemmen met de uitbouw van Schiphol tot mainport, een project waarmee 33 miljard gulden is gemoeid. De commissie deelt de kritiek, die onder anderen de economen Scholtens en Van Ewijk de afgelopen maanden hebben geuit. Zo is er volgens de commissie te veel naar de regionale en te weinig naar de landelijke effecten van de investeringen gekeken.

De commissie heeft ook kritiek op de gang van zaken rond Lelystad. Daar moet mogelijk een nieuwe grote luchthaven de groei van Schiphol opvangen. Het kabinet wil pas over Lelystad discussiëren nadat de Tweede Kamer de miljardenplannen voor Schiphol heeft goedgekeurd. Volgens de commissie is dat een verkeerde volgorde.

De tv-rubriek Nova onthulde gisteravond een rapport van het ingenieursbureau Oranjewoud. Dat heeft in opdracht van de Tweede Kamer onderzocht of de voor- en nadelen van een gedraaide in plaats van parallelle vijfde baan objectief in kaart zijn gebracht. Oranjewoud meent van niet, aldus Nova. Bovendien waarschuwt Oranjewoud voor het dichtslibben van de wegen rond Schiphol. Het verkeer zal tot 2010 niet met 20 maar met 57 procent toenemen. Het PvdA-Kamerlid Van Gijzel, de initiatiefnemer van het onderzoek, vindt dat het Kamerbesluit over Schiphol desnoods moet worden uitgesteld om de nieuwe feiten te kunnen beoordelen.