Blankert: Het water staat ons tot aan de lippen

Van onze parlementsredactie DEN HAAG - De Nederlandse economie gaat naar de ratsmodee als het kabinet niet snel vijf miljard gulden per jaar extra uittrekt voor infrastructuur. Alles wat we hebben opgebouwd, wordt bedreigd door kortzichtig beleid en verkeerde investeringen in milieu, waarschuwt voorzitter Blankert van de werkgeversorganisatie VNO-NCW. “Het water staat de ondernemers tot aan de lippen.”

“Een hartenkreet”, noemde Blankert zijn onheilstijding gisteren. Minstens vijf miljard extra is nodig om de economie “nog enigszins” te beschermen.

Met 'sheets' en graphics wilde Blankert op een speciaal belegde persconferentie aantonen dat het kabinet zich niet aan zijn afspraak houdt. In het in 1996 gepresenteerde plan Samen Werken aan Bereikbaarheid (“dat was een noodprogramma, onthoudt u dat goed”) inventariseerde het kabinet welke investeringen in de infrastructuur nodig zijn om te voorkomen dat Nederland dichtslibt. “Maar een jaar later constateren we dat het kabinet het bijbehorende geld er niet bij legt”, aldus Blankert.

Waar dat geld vandaan moet komen, weten de werkgevers ook niet. “Dat is altijd zo'n spelletje, als je iets wilt, moet je er meteen de dekking bij aangeven. Maar dat moeten we zelf ook maar eens bekijken. Wij constateren dat de overheid de boel de boel laat en zijn rol niet speelt”, zei Blankert.

Volgens VNO-NCW is niet alleen meer geld nodig voor wegen, maar ook voor openbaar vervoer. “Want ook het geld om de nieuwe woonlokaties met goed openbaar vervoer te ontsluiten, is er niet. “Dan gaat de overheid weer klagen dat mensen zogenaamd de auto niet uit te branden zijn en dan moeten de brandstofprijzen weer omhoog”, sneerde Blankert.

Dat er zo veel geld uit de infrastructuur-pot verdwijnt om wegen en sporen beter in de omgeving te laten passen, is de werkgevers een doorn in het oog. Blankert: “Provincies en belangengroeperingen vragen maar extra geld, ze hoeven het zelf niet te betalen, en het ministerie van VROM is graag bereid om die eisen te ondersteunen. Dat maakt de uitvoering duurder en leidt veelal tot jaren vertraging.”

Grote zorgen hebben de werkgevers over Schiphol. Een onderzoekje onder topmanagers wijst uit dat 80 procent van hen een rem op de groei van de luchthaven als een bedreiging ziet. Een zelfde aantal vreest negatieve gevolgen voor de werkgelegenheid, een kwart voor de banen in het eigen bedrijf. Blankert wist ook iets anders: de populariteit van VVD-minister Jorritsma is gedaald. “Het is nog maar net een voldoende.”