Vastgevroren schepen willen bevrijd worden door Rijkswaterstaat

Van een onzer verslaggeefsters AMSTERDAM - Schipper J. Vlap van de Aruba blijft er laconiek onder, al zit hij met zijn schip - geladen met 500 ton veevoer - nu al sinds zaterdag vastgevroren in de Bergse Maas, bij Kerkdriel halverwege Zaltbommel en Den Bosch. Woordvoerder Robert Zwiers van het centraal informatiepunt bestrijding ijs (CIBIJ) vindt dat Rijkswaterstaat de vastgevroren schepen “daar absoluut weg moet halen”.

Vlap deelt zijn lot met twee collega's van wie de binnenschepen ook geladen zijn met veevoer, bestemd voor het bedrijf CeHaVe in Den Bosch. De schipper was zaterdag welgemoed op weg naar Den Bosch en werd door CeHaVe 'bovenlangs' gedirigeerd, omdat dat stuk van de Bergse Maas ijsvrij zou zijn. “Een collega en ik kwamen echter bij Sint Andries al in de problemen, maar er zou een konvooi, met ijsbreker, uit Rotterdam komen. De ijsbreker kreeg het echter niet voor elkaar. Inmiddels is gebleken dat Rijkswaterstaat niet genegen is extra kosten te maken om ons hier weg te halen en wij zijn niet genegen nog meer kosten te maken, dus liggen we hier nu met z'n drieën.” Collega-woordvoerder Kees de Vries van CIBIJ - een nieuwe organisatie van vervoerders en verladers -: “We zijn in dezen geen partij, maar voelen ons als schippersorganisatie wel verantwoordelijk. Daarom heb ik contact met Rijkswaterstaat, de verzekeringsmaatschappij en het Bossche bedrijf om te bereiken dat deze drie binnenschepen losgemaakt worden. We hebben waarschijnlijk nog een dagje of één, twee voor de dooi problemen gaat opleveren en waarschijnlijk lukt het de drie schepen om vandaag of morgen, achterlangs, op eigen kracht los te komen.”

- Vervolg op pagina 3 - Pagina 7: Omzet stijgt door kou

Watervoorraad woonwagens bevroren VERVOLG VAN PAGINA 1

Inmiddels hebben de drie binnenschepen een hoop bekijks, vertelt schipper Vlap van de Aruba, “van laten we zeggen ramptoeristen, die hier de hele tijd filmen en foto's maken. De kinderen - mijn buurman heeft er twee aan boord van zes en acht jaar - vinden het heerlijk, want die kunnen niet naar school, hebben een weekje ijsvrij.”

“Intussen houd ik mij wat bezig met achterstallig onderhoud, met het laten draaien van de kachels en het af en toe luchten van het ruim om te voorkomen dat er schimmel op de tapioca ontstaat.” Eten en drinken, vertelt de schipper, is in zoverre een probleem dat de Aruba middenin de Bergse Maas ligt en er ijswallen onder water gevormd zijn, waardoor je dus niet zonder levensgevaar even over het ijs heen en weer kunt wandelen. “Een supermarkt uit Kerkdriel was zo aardig mijn vrouw op te halen en op dit moment zijn ze bezig de spullen uit te pakken en aan boord te hijsen. Ik ga ze nu helpen.”

Volgens het CIBIJ zijn er met de meeste andere binnenschepen weinig problemen en zijn de meeste doorgaande vaarwegen bevaarbaar, “ondanks ijsberichten van Rijkswaterstaat die suggereren dat vrijwel alle vaarwegen in Nederland onbevaarbaar zijn. Behalve deze drie schepen zijn er nog een paar vastgevroren, maar die liggen aan wal”, zegt De Vries. Rijkswaterstaat was gisteren niet meer bereikbaar voor commentaar.

Woonwagenbewoners in ons land hebben het in zoverre moeilijk dat de meeste woonwagenkampen niet beschikken over een waterleiding. In het kamp in Diever staat voor de bewoners gelukkig wel een schuur waarin water, een douche en toiletten zijn. Dat is ook hard nodig omdat de watervoorraad in bijna alle wagens bevroren is, vertelt bewoonster Hennie, die haar achternaam liever niet in de krant ziet.

“Bij ons valt het reuze mee omdat mijn man en mijn vader in onze wagen alles geïsoleerd hebben en de wagen bovendien van onderen met platen hebben afgedekt, maar bij de meeste anderen is alles bevroren en tot nog toe heeft de gemeente geweigerd hier waterleiding en een afvoer aan te leggen.” Verwarming is geen probleem, vertelt ze, omdat in de meeste wagens gaskachels zijn. “Het enige is dat je af en toe wel een raam op een kiertje moet opendoen om koolmonoxydevergiftiging te voorkomen.”

Met de vorst zo diep in de grond moeten de grafdelvers behoorlijk hard werken, meldt een woordvoerster van begraafplaats Zorgvlied bij Amsterdam. “Maar in principe is hier niets bijzonders aan de hand. Het is hetzelfde als vorig jaar: alleen wat meer werk, omdat er flink gehakt moet worden. Ik weet dat op andere begraafplaatsen, voordat de strenge vorst inviel, alvast graven zijn gedolven die daarna zijn afgedekt met bladeren of dekens, maar bij ons kan dat niet. Wij hebben hier veel familiegraven en je weet nu eenmaal tevoren niet wie er dood gaat.”

'IJsslachtoffers' zijn er wel gevallen onder de zeehonden in de Waddenzee, meldde gisteren de Zeehondencrèche in Pieterburen, waar sinds begin deze maand vier ernstig verzwakte zeehondjes binnen zijn gebracht. Ook andere zeehonden zijn in moeilijkheden, is aan de crèche gemeld. Het probleem wordt veroorzaakt doordat de zeehonden op het Wad geen vis meer vinden en voor hun voedsel naar de Noordzee moeten.

Lenie 't Hart van de Zeehondencrèche hoopt dat de jonge zeehondjes in de Waddenzee achter een schip aan de weg naar de Noordzee alsnog zullen weten te vinden. Aan een reddingsactie met helikopters moet ze niet denken: “Dat zou de rust in het gebied te veel verstoren.” Als het ijs verdwenen is en de dieren weer op krachten zijn gekomen, worden ze weer in de Waddenzee uitgezet.