Volvo aast op Scania, maar stuit op onwil

Het Zweedse autoconcern Volvo wil samenwerken of fuseren met de eveneens Zweedse vrachtwagenbouwer Scania.

Volvo heeft daartoe zijn belang in Scania vergroot van 8 naar 13 procent. Scania's belangrijkste aandeelhouder, de investeringsmaatschappij Investor van de familie Wallenberg, vindt de tijd echter nog niet rijp voor een fusie. Volvo meldde gisteren in gesprek te zijn met Investor, maar brengt voorlopig nog geen bod uit.

Als de twee Zweedse bedrijven de krachten bundelen, ontstaat Europa's grootste fabrikant van vrachtwagens en bussen. Scania, dat het topsegment van de vrachtwagenmarkt bedient, had in 1997 een omzet van 9,5 miljard gulden. Volvo kwam inclusief de activiteiten op andere terreinen uit op 37,5 miljard gulden.

In Europa verkopen Volvo en Scania ongeveer evenveel vrachtwagens. Wereldwijd liggen de verkopen van volvo hoger. In Nederland is het marktaandeel van Scania (23 procent) groter dan dat van Volvo. Het meest verkochte vrachtwagenmerk in Nederland is Daf, dat tegenwoordig een Amerikaanse eigenaar (Paccar) heeft.

Vorige week suggereerde Volvo al dat het zich (meer) wil concentreren op de productie van bussen, vrachtwagens en bouwmachines. Het concern zou zijn minder winstgevende personenauto-tak willen verkopen. Gisteren meldde een woordvoerder dat de divisie personenauto's op zoek is naar samenwerkingsverbanden. Fiat, Ford en Volkswagen zouden interesse hebben voor de personenauto's van Volvo. Fiat heeft al toegegeven dat er met Volvo is gesproken.