Taiwanese fiets voortaan 'made in Lelystad'

Van onze redactie economie LELYSTAD - Een investering van 30 miljoen gulden, tweehonderd nieuwe banen en een boegbeeld voor het tot nu toe kwakkelende bedrijventerrein. Dat is het batig saldo voor de gemeente Lelystad van het besluit van de Taiwanese fietsenproducent Giant om daar een nieuwe fabriek te openen.

Giant kan op zijn beurt rekenen op 6 á 7 miljoen gulden subsidie uit diverse overheidspotjes voor werkgelegenheid en scholing. Toch kost het de fietsenproducent volgens president L. Schoormans van Giant Europe “direct geld” dat de fabriek in Nederland komt te staan en niet in Ierland. Dat land, zo bleek uit een vergelijking van acht landen, heeft verreweg het gunstigste vestigingsklimaat.

Het contract tussen Giant en de gemeente Lelystad is gisteren officieel ondertekend. De keus is mede op Lelystad gevallen omdat daar al sinds 1986 de marketing- en verkoopactiviteiten (40 werknemers) voor Europa zijn gevestigd. Dat geeft volgens president Schoormans “een emotionele binding”. Voor de fabriek wil Giant 175 tot 200 nieuwe werknemers aantrekken. Bij het binnenhalen van de vestiging zijn behalve de gemeente ook de provincie Flevoland, het Regionaal bestuur voor de arbeidsvoorziening Flevoland en het Commissariaat voor buitenlandse investeringen in Nederland (CBIN) al in een vroeg stadium betrokken. Deze geïntegreerde aanpak is volgens de betrokken partijen doorslaggevend gebleken.

De industriële werkgelegenheid neemt dankzij de nieuwe fabriek in Lelystad met 9 procent toe. Het tekort aan arbeidsplaatsen blijft desondanks aanzienlijk. Het aantal inwoners groeit de komende jaren van 60 000 naar 80 000. Om die groei op te vangen, zijn zeker tienduizend extra arbeidsplaatsen nodig, schat de gemeente.

In de nieuw te bouwen fabriek op het bedrijventerrein Larserpoort zullen vanaf eind volgend jaar de sport- en recreatiefietsen voor de Europese markt worden geassembleerd (frames en vorken) en geproduceerd (wielen en lakken). De 375 000 fietsen die Giant op dit moment in Europa afzet, komen nu nog kant en klaar uit Taiwan. Het verplaatsen van assemblage en produktie naar Nederland (waar de fabriek een capaciteit van 300 000 fietsen per jaar krijgt) is volgens Schoormans nodig om de steeds veeleisender klant sneller en meer op zijn wenken te bedienen. De gemiddelde levertijd bedraagt nu nog vier tot vijf maanden en dat is te lang in een markt waarvan de afzet al enkele jaren onder druk staat.

Het in 1972 opgerichte Giant-concern maakt wereldwijd 1,6 miljoen fietsen per jaar. Daarvan worden er zo'n 95 000 in Nederland verkocht - op een jaartotaal van een miljoen. Giant bezet daarmee de derde plaats, samen met Sparta en Union. Gazelle en Batavus zijn de koplopers.