Door sterke groei in drie jaar 2 500 extra stewards en stewardessen nodig

Van onze redactie economie AMSTERDAM - De KLM is een massale wervingsactie begonnen die de luchtvaartmaatschappij binnen drie jaar 2 500 nieuwe stewards en stewardessen moet bezorgen. Aan het einde van dit jaar wil de KLM er al duizend geworven hebben, waarmee dan de grens van 7 000 man cabinepersoneel wordt overschreden.

De wervingsactie is volgens een voorlichter nodig met het oog op de uitbreiding van de vloot, de verwachte groei van het aantal vluchten en de grote belangstelling onder het huidige personeel om in deeltijd te gaan werken. Een jaar geleden kondigde het bedrijf al aan het vliegend personeel met ruim 2 000 personen uit te breiden. De uitbreiding van 6 000 naar 8 500 stewards en stewardessen betekent dat de KLM in drie jaar zo'n 40 procent denkt te groeien. Daarvoor worden dit en volgend jaar al talrijke nieuwe vliegtuigen aan de vloot toegevoegd; de KLM heeft daar bovenop nu nog twee nieuwe Boeing 747-400's (winkelwaarde samen zo'n 500 miljoen gulden) besteld.

Om op korte termijn voldoende stewards en stewardessen te vinden, heeft het bedrijf de eisen versoepeld, waaronder de leeftijdseis en talenkennis. Ook kandidaten die vooral exacte vakken in hun examenpakket hadden, komen nu in aanmerking. KLM hoopt zo meer mannen aan te trekken, wat volgens de woordvoerder zal zorgen voor “betere onderlinge werkverhoudingen”.

De 2 500 nieuwe werknemers zoekt het bedrijf “uitsluitend in Nederland”. Maar tegelijkertijd studeert KLM op de vraag of zij ook met personeel uit India en Zuid-Amerika moet gaan vliegen. Dit in navolging van de vijftig Japanse personeelsleden die nu al werken op de vluchten naar Tokio en Osaka. “Maar de wervingsactie en het onderzoek staan helemaal los van elkaar”, aldus de voorlichter.

Mocht het bedrijf besluiten ook stewardessen uit India en Zuid-Amerika in te huren, dan gebeurt dat “alleen om aan de passagiers betere service te kunnen geven. Die landen hebben toch een andere cultuur. Maar het zal nooit om hele machines vol buitenlands personeel gaan.” Nu vliegt de KLM soms met tolken om taalproblemen te voorkomen.

Dat de KLM zo ook op personeelskosten zou besparen, is volgens de zegsman “absoluut geen punt van overweging”. De stewards en stewardessen zouden volgens de Nederlandse CAO werken, “maar aangepast aan de kosten van het levensonderhoud ter plaatse”. De Japanse personeelsleden verdienen ongeveer de helft meer dan hun Nederlandse collega's omdat het leven daar duurder is.

Eerder wierf het Duitse Lufthansa al Indiaas cabinepersoneel. Vanaf 1 april verzorgen zij alle vluchten op Azië. Lufthansa huurt hen echter nadrukkelijk wél in om te besparen.