Niet alle 7900 Fokker-arbeiders komen op straat

Veel Fokker-banen zijn niet van de vliegtuigbouw afhankelijk. Als Fokker verdwijnt, worden de eindlijnen voor de F 50, F 70 en F 100 (2 000 mensen) en het hoofdkantoor (800) opgedoekt. Ook een deel van de 2 000 banen bij onderdelenfabrieken staat op de tocht. 4 000 mensen bij andere onderdelen maken een kans aan de slag te blijven.

Banen die blijven:

- Elmo, Woensdrecht: elektronica voor vliegtuigen, 500 mensen

- Fokker Aircraft Services, Woensdrecht: onderhoud en reparatie, 874 mensen

- Fokker Space, Leiden: onderdelen satellieten, 440 mensen

- Fokker Special Products, Hoogeveen: legermateriaal (veldhospitalen, raket-onderdelen), 400 mensen

Voor een deel te redden:

- Fokker Aerostructures, Papendrecht en Schiphol-Oost: vliegtuigdelen, ruim 2000 mensen

Direct bedreigd:

- Fokker Aircraft, Schiphol-Oost: eindlijnen F 50, F 70 en F 100, 2000 mensen

Wordt al gesloten en deels overgeplaatst:

- Hoofdkantoor, Amsterdam-Zuidoost: 800 mensen

- Fokker Composieten, Ypenburg: gelijmde onderdelen, ook voor derden, 600 mensen