Meer veiligheid door skeelervaardigheidsbewijs

Een logisch vervolg op het verkeersdiploma: het skeelervaardigheidsbewijs (SVB). De SBN (skeelerbond Nederland) is druk bezig met de laatste voorbereidingen voor het certificaat, dat skaters en skeeleraars op vrijwillige basis kunnen halen. Ze weten dan zeker dat het goed zit met basisvaardigheden als remmen, bochten draaien en een eventuele val opvangen.

,,We ontwikkelen het SVB vooral om mensen een gevoel van veiligheid te bieden'', zegt Harry Oosterhuis, voorzitter van de skeelerbond. Omdat er dit jaar veel vragen worden gesteld over skatecursussen, besloot de bond een commissie in te stellen, die dit najaar is begonnen de mogelijkheden voor een vaardigheidsbewijs te onderzoeken.

Toen kwam de massale valpartij in de IJ-tunnel bij de Amsterdamse skeelerrace in de Dam-tot-damloop. Oosterhuis: ,,Plotseling kwam het werk van de commissie in een stroomversnelling. Het ministerie van volksgezondheid, welzijn en sport boog zich ook over de veiligheid van de skeelersport. En onze sponsor vroeg naar onze plannen.'' Gelukkig waren die toen al grotendeels bekend. De SVB is nu met de details bezig. In februari hoopt de bond de eerste certificaten uit te kunnen reiken.

Deelnemers kunnen een cursus volgen bij nog aan te stellen professionele docenten, maar er ook voor kiezen alleen het examen af te leggen. Behalve de praktijkervaring wordt ook enige theoretische kennis getoetst.

Oosterhuis denkt dat organisatoren van skate-activiteiten waarde zullen hechten aan het skatebewijs. Hij verwacht dat zij skeeleraars met een diploma voorrang zullen geven bij inschrijving of bij toekenning van een startplaats.

Verzekeraars zouden het skeelervaardigheidsbewijs op de lange termijn als voorwaarde kunnen stellen voor het afsluiten van een verzekering door beoefenaars van de sport. Maar voorlopig is het nog niet zover.

Gisteren werd bekend dat de slachtoffers van de Amsterdamse skeelerrace geen schadevergoeding krijgen van de verzekeringsmaatschappij van organisator Le Champion. Honderdzeventig deelnemers willen de schade nu verhalen op de organisatie, maar die wil eerst uitzoeken of ze wel aansprakelijk is voor de valpartij.