1 april-strips

Caravans die zijn uitgerust met de 'windribbels' van de Nederlandse schaatsploeg zijn aanzienlijk gestroomlijnder, rijden sneller en besparen op brandstof (zo'n honderd gulden op 3500 kilometer).

Dat wijzen, zo staat in het aprilnummer van de Kampeer- en Caravan Kampioen, proeven met caravancombinaties in een windtunnel uit. Lezers konden zich via een kaartje melden als vrijwilliger voor een praktijktest. Ze moesten technische gegevens van de caravan en vooral het 'totaalgewicht van meereizende personen' aangeven. De eerste woensdag van april zou expert professor Holwerda de beste inzenders selecteren.

Niet bekend

Ook de KLM verbond de schaatsstrips met '1 april'. De maatschappij wilde een Boeing 747 met de strips beplakken. Het vliegtuig zou daardoor zo'n 65 kilometer per uur harder vliegen. Dat scheelt brandstof en betekent mogelijk zelfs een lagere ticketprijs, zou de KLM de pers laten weten. “De KLM had bedacht dat wij dan zogenaamd een onderzoekje hadden gedaan naar de snelheidswinst”, vertelt Veldhuis. “Het zou een grote stunt zijn geweest.” Veldhuis wilde echter niet meedoen, om het wetenschappelijke imago van de TU te beschermen. “Wij zijn hier in Delft met serieus onderzoek bezig. Met die grap werden onze strips een beetje in het belachelijke getrokken.” “Wij nemen ook alles wat met brandstofbesparing te maken heeft heel serieus”, reageert een woordvoerder van de KLM. Volgens hem was het overigens gemakkelijk geweest de grap geloofwaardig te maken. “Airbus heeft proeven gedaan met sharkskin, folie dat over het vliegtuig werd getrokken. Dat leverde inderdaad verbeterde vliegprestaties op, dus zo onlogisch zouden die strips niet zijn.”