Luchtvaartmaatschappij loopt vooruit op verlenen landingsvergunning

Van onze redactie economie AMSTERDAM - De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij US Airways opent op 29 april een dagelijkse dienst van Philadelphia naar Schiphol. US Airways heeft in verband met de milieubeperkingen op Schiphol officieel nog geen start- en landingsvergunning, maar zij rekent er - samen met onder meer Transavia - op dat de vluchten mogen worden uitgevoerd.

Het ministerie van verkeer en waterstaat in Den Haag reageert 'verbaasd' op de aankondiging van US Airways. Een woordvoerder wijst er “met klem op dat de maatschappij nog geen 'slots' op Schiphol toegewezen heeft gekregen”. Een slot is een periode waarin geland of gestart kan worden.

Het Gebruiksplan 1998 van Schiphol, dat twee weken geleden door minister Jorritsma (Verkeer) is vastgesteld, geeft aan dat door milieubeperkingen voor dit jaar maximaal 360 000 slots zijn te vergeven. De maatschappijen hebben aanvragen ingediend voor 400 000 starts en landingen. Bij het verdelen van de schaarse groeiruimte zouden bestaande Schiphol-gebruikers voorrang krijgen en nieuwkomer US Airways hoort niet tot die groep.

Nog voor kerst maakten onder andere Transavia en KLM-partner Northwest echter al duidelijk dat de grens van 360 000 starts en landingen in feite al van tafel was op het moment dat de minister die formeel vaststelde. Northwest en de KLM openen zelf in april een dagelijkse dienst naar Philadelphia.

Het gebruiksplan zou vooral de chartermaatschappijen op Schiphol ernstig treffen. Transavia-topman P. Legro bleek daarover kort voor kerst echter absoluut geen grote zorgen te hebben. Half januari zou volgens hem een nieuw gebruiksplan worden vastgesteld waarin de grens van 360 000 starts en landingen zou worden losgelaten.

Half december presenteerde de commissie In 't Veld, die de groeimogelijkheden van Schiphol moest onderzoeken, haar voorlopige conclusie dat aanvullende maatregelen extra groeiruimte zouden opleveren. Half januari verschijnt haar definitieve rapport. Schiphol maakte gisteren duidelijk dat de luchthaven onmiddellijk daarna een aangepast gebruiksplan zal presenteren.

Maatschappijen eerst dwingen om de planning af te stemmen op vrijwel geen groei en ze een paar weken later zeggen dat plotseling volop groei mogelijk is, zou bijna een vorm van onbehoorlijk bestuur zijn. De woordvoerder van minister Jorritsma wil desondanks niet bevestigen dat de regering vooruitlopend op het nieuwe gebruiksplan al toezeggingen aan onder meer Transavia en US Airways heeft gedaan.