Stichting kritiseert onderzoeken naar uitbreiding van Maastricht Airport

Van onze correspondent MAASTRICHT - De aanwijzingsbesluiten van het kabinet om op Maastricht-Aachen-Airport een Oost-Westbaan aan te leggen, zijn genomen op basis van verkeerde en tegenstrijdige informatie.

Dat stelt de Stichting beheer erfgoed Limburg, ook wel de Rentmeesters genaamd. In een siteren gepubliceerd rapport concludeert de stichting dat de onderzoeken die de laatste jaren zijn gedaan naar de uitbreiding van het tot nu toe verlieslijdende Zuidlimburgse vliegveld elkaar tegenspreken of gewoonweg niet kloppen. Zo is volgens de Rentmeesters de Oost-Westbaan zelfs met nachtvluchten niet rendabel te maken, vallen de investeringen veel hoger uit dan tot nu toe is aangenomen en zullen de positieve aspecten voor de werkgelegenheid door de uitbreiding van het vliegveld teniet worden gedaan door negatieve aspecten in met name de recreatieve sector. De enige oplossing om het vliegveld uit de rode cijfers te halen is volgens de Rentmeesters af te zien van de Oost-Westbaan en de bestaande Noord-Zuidbaan te saneren.

De Rentmeesters (overigens gefinancierd door de bemiddelde Limburse paardenfokker Leon Melchior, vroeger een verklaard voorstander van uitbreiding) hebben voor hun onderzoek onder meer gekeken naar twee niet openbare rapporten. “De twee eerste rapporten komen tot de conclusie dat de aanleg van de Oost-Westbaan tot tientallen miljoenen guldens verlies zal lijden en daarom economisch onverantwoord is, terwijl het beleidsplan van het vliegveld zelf spectaculaire winsten in het vooruitzicht stelt en dat is volgens ons de reden waarom beide andere rapporten nooit zijn gepubliceerd,” zegt secretaris G. Hazeu.

Een belangrijke voorwaarde voor de aanleg van de Oost-Westbaan is dat er nachtvluchten mogen plaatsvinden. Zonder die vluchten is de baan zeker niet rendabel te maken, zo hebben ook de vliegvelddirectie en minister Jorritsma inmiddels toegegeven. Omdat Maastricht-Aachen-Airport zich na de uitbreiding wil toeleggen op het vrachtvervoer naar Amerika en het Verre Oosten zullen de nachtvluchten vooral met de Boeings 747 plaatsvinden. Dat is volgens de Rentmeesters onrealistisch.