Stork-dochter Fokker Elmo gaat bij Peking kabelbomen maken

Van onze correspondente PEKING - Fokker Elmo gaat samen met Aviation Industries of China (Avic) vlak bij Peking een bedrijf opzetten om de kabelbundels te maken die door vliegtuigen lopen.

In een achterzaaltje van De Grote Hal van het Volk, het parlementsgebouw in Peking waarvan gedeelten tegenwoordig te huur zijn, tekenden Elmo en Avic gisteren de contracten voor hun nieuwe bedrijf, Lang Fang Fokker geheten, naar de regio bij Peking waar het bedrijf komt te staan. Elmo heeft een belang van 60 procent in de joint venture.

De zogeheten kabelbomen worden nu nog in Woensdrecht gemaakt. Elmo, onderdeel van Fokker Aviation dat twee maanden geleden werd overgenomen door Stork, wil het complexe deel van de productie in Nederland houden en het eenvoudiger werk naar China verplaatsen. Vanaf januari 1998 zullen er buiten Peking 100 vrouwen aan werken.

De uitbesteding drukt de kosten voor Elmo en bezorgt het bedrijf een voet aan de grond op de Chinese markt. Directeur G. van Beek: “We hebben een jaar geleden geëvalueerd hoe de wereld in elkaar zit en hebben toen besloten naar China te gaan. Ik ben hier vijf keer geweest en nu is het rond. Het is in verhouding snel gegaan.” Van Beek is blij dat Elmo is overgenomen door een Nederlands concern dat al actief is in China. “We kunnen de klanten nu die Stork-paraplu bieden.” Hij denkt niet dat er in Nederland banen verloren zullen gaan. “We krijgen nu een betere concurrentiepositie op de wereldmarkt. En dat levert juist werk op.”

Avic was begin dit jaar nog een van de kandidaten om geheel Fokker over te nemen. En tot vorig jaar leek Fokker een goede kans te hebben om samen met Avic een nieuw vliegtuig te maken. Die concurrent van de Fokker 100 zal Avic echter met Europese concurrenten van Fokker ontwikkelen. Indirect krijgt Fokker, althans het deel dat door Stork is overgenomen, toch nog werk aan dat nieuwe toestel; Lang Fang Fokker zal er mogelijk systemen voor mogen leveren.