Amsterdam ziet kosten 700 miljoen stijgen

Van een onzer verslaggevers AMSTERDAM - De twee metro-lijnen die Amsterdam in voorbereiding heeft, vallen zeker 700 miljoen gulden duurder uit dan geraamd. Dat staat in een uitgelekte vertrouwelijke brief van directeur B. Smit van het Gemeentevervoerbedrijf aan het college van burgemeester en wethouders.

De Noord-Zuid-lijn van Amsterdam-Noord naar NS-station WTC gaat volgens de huidige ramingen 1,5 miljard kosten, 300 miljoen gulden meer dan waar de stad in de studiefase begin vorig jaar van uit ging. De hogere kosten worden veroorzaakt door de keus voor boren door de binnenstad. In april komt een definitief bedrag op tafel, waarna het gemeentebestuur een subsidieaanvraag zal indienen.

De IJ-rail Oost van het Centraal Station naar IJ-burg zal eveneens duurder uitvallen dan de in 1991 begrote 800 miljoen. Het Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam is bezig de plannen verder uit te werken en kijkt daarbij ook naar mogelijkheden de bouw in delen uit te voeren. De hogere kosten worden onder meer veroorzaakt doordat Amsterdam de lijn wil doortrekken naar de tweede bouwlocatie van IJ-burg. De subsidieaanvraag voor deze lijn gaat deze zomer de deur uit.

Minister Jorritsma van verkeer en waterstaat is op de hoogte van de kostenstijging. Volgens het ministerie zijn de hogere kosten in de eerste plaats het probleem van Amsterdam.

“De stad krijgt in het kader van de Vinex (vierde nota ruimtelijke ordening extra) voor de komende jaren al een fors bedrag van 2,6 miljard gulden voor projecten op het gebied van het openbaar vervoer. Als blijkt dat dat niet voldoende is, moet Amsterdam zich toch eerst zelf beraden op een oplossing.”

Het college maakt zich geen zorgen over de kostenstijgingen. Volgens de woordvoerster waren de oorspronkelijke bedragen gebaseerd op zeer globale ramingen.