NS broeden op nieuw plan om spits te ontlasten

Van onze redactie economie UTRECHT - Houders van een zogenoemde NS-voordeelurenkaart - 40 procent reductie op treinreizen buiten de ochtendspits - krijgen de mogelijkheid een passagier mee te nemen tegen dezelfde korting. Dat is een van de plannen die de Nederlandse Spoorwegen hebben om meer reizigers in de trein te krijgen.

Tegelijkertijd hebben de NS ook plannen in de maak die minder fraai uitpakken voor de reiziger. Zo overweegt het bedrijf de zogenoemde dalurenkorting voor voordeelurenkaart- en seniorenkaarthouders af te schaffen in de avondspits tussen vier en zeven. In totaal zouden rond de miljoen kaarthouders door deze maatregel worden gedupeerd.

Uitgelekt

De voornemens staan beschreven in een uitgelekt business-plan van het grootste bedrijfsonderdeel NS Reizigers, met de titel Heft in eigen hand. Het behelst een studie naar de toekomstmogelijkheden van het NS-bedrijfsonderdeel tot het jaar 2002. Doel is de huidige winst van 5 procent op te krikken naar een percentage van bijna 9.

Volgens NS-woordvoerder J. Krijgsman zijn alle plannen 'niet meer dan denkrichtingen'. De eerste twee jaar is er volgens hem nog helemaal niets aan de hand. “Er had ook in kunnen staan dat we er wel eens over filosoferen om op zondag reizigers voor half geld te vervoeren. Het zijn allemaal ideeën, maar over de uitvoering valt geen zinnig woord te zeggen.”

Al jaren wachten de Nederlandse Spoorwegen op een geschikt moment en een geschikt middel om het spitsvervoer stukken duurder te maken, dan reizen in de daluren. De spits kost het Spoor het meeste geld: het hele materieelpark en personeelsarsenaal is afgestemd op de topcapaciteit die tijdens die paar uurtjes gedraaid moet worden. De rest van de dag zitten de conducteurs en machinisten bij wijze van spreken in de kantine, staan de treinen te wachten op een rangeerterrein, of zoeven ze leeg over de rails. Minder reizigers in de spits, of beter betalende, staan bovenaan het verlanglijstje van de Nederlandse Spoorwegen.

“De spits duurder maken, is al een discussie sinds de jaren dertig”, bagatelliseert Krijgsman. Hij erkent dat dit jaar de eerste stap genomen is door gezinsleden van OV-Jaarkaarthouders geen korting meer te geven op dezelfde kaart.