'selectief' groeien ondanks overlast

Van onze parlementsredactie DEN HAAG - Als het aan minister Jorritsma (verkeer en waterstaat, VVD) ligt, krijgt Schiphol de ruimte om 'selectief' door te groeien over de huidige wettelijke geluidsgrenzen heen.

Jorritsma moet binnenkort beslissen over een nieuw gebruiksplan dat de directie van Schiphol heeft ingediend. In dat plan stelt Schiphol voor meer vluchten (400 000) uit te voeren dan op grond van de huidige milieu-eisen kan (ongeveer 350 000). Maar als de geluidszones waarbinnen Schiphol moet blijven iets worden verlegd, kan de luchthaven wel doorgroeien.

De minister vraagt de Commissie Geluidhinder Schiphol, waarin de luchthaven, overheden en milieubeweging vertegenwoordigd zijn, hoe zij denkt over zo'n aanpassing van de grenzen. Die commissie komt vandaag bijeen en brengt morgen haar advies uit.

Vooruitlopend daarop meldt Jorritsma in haar adviesaanvrage alvast dat zij “het wenselijk acht dat de geluidszone wordt aangepast”. Dat kan echter niet zo maar. De wet moet daartoe worden veranderd, en dat kost ongeveer een jaar. In die tussentijd wil Jorritsma Schiphol toestemming geven om de bestaande wet te overtreden.

Geen vrijbrief

Jorritsma schrijft dat als de geluidszone wordt veranderd, zij geen vrijbrief wil geven “voor ongebreidelde groei”. De ruimte die dan ontstaat om extra vliegtuigen te kunnen ontvangen, mag bovendien niet in een jaar worden opgebruikt. “De eventueel additioneel ter beschikking komende geluidsruimte zal geleidelijk opgevuld dienen te worden. Daartoe zal door alle betrokken partijen 'selectieve groei' verder ingevuld moeten worden.”

PvdA-Kamerlid Van Gijzel verweet Jorritsma nog afgelopen vrijdag dat zij Schiphol 'ongebreideld' liet groeien en niets deed om “selectieve groei” te bewerkstelligen. Hij suggereerde eventuele extra ruimte te inventariseren en per jaar op te gebruiken.

Jorritsma haakt met haar keuze voor aanpassing van de zone aan bij een rapport van de commissie-In 't Veld. Die constateerde dat het wenselijk zou kunnen zijn om de geluidsgrenzen die in de wet staan, op een andere manier te vertalen. Nu zijn aan de hand van de bepaling dat maximaal 15 100 woningen in de ergste herrie mogen staan, op de kaart zones uitgezet. Op enkele meetpunten (op een weiland, boven een snelweg en op een parkeerterrein) worden die zones overschreden, terwijl het aantal woningen wel onder 15 100 blijft. Er moet dus anders worden gemeten, schreef de commissie in een tussenrapportage.

De milieu- en bewonersorganisaties hebben gisteren boos gereageerd. Zij menen dat het beleid dat Schiphol mocht groeien onder de voorwaarden dat het milieu niet zou lijden, failliet is. Zij wijzen er verder op dat meer vliegtuigen niet alleen meer geluid veroorzaken, maar ook meer stank, luchtverontreiniging en onveiligheid.