Provo-plan strandt nu op moderne techniek

Het wil niet vlotten met het witte-fietsenplan van Amsterdam. Het project zou half september van start gaan, maar er is wéér een kink in de kabel gekomen. Doordat ditmaal de computer het laat afweten, staan de 250 witte fietsen voorlopig onaangeroerd in het depot van het Gemeentelijk vervoerbedrijf (GVB).

Projectleider Henk Korenhof van het GVB blijft niettemin optimistisch: hij hoopt dat vanaf begin januari de witte fietsen toch het stadsbeeld van Amsterdam gaan bepalen.

De voorbereidingen voor het witte-fietsenplan hebben dan ook al behoorlijk wat geld en energie opgeslokt. Het ministerie van verkeer en waterstaat stak één miljoen gulden in de voorbereiding, KPN leverde de techniek en de Postbank de fietsen. De gemeente betaalt mee aan zes locaties waar de fietsen worden gestald en het GVB voert het project uit.

Het idee voor het witte-fietsenplan is ruim dertig jaar oud, en werd destijds bedacht door provo Luud Schimmelpennink. Het plan mislukte, omdat zijn witte fietsen massaal werden gestolen. Nu is het de moderne techniek die roet in het eten gooit.

Om te beginnen blijkt het al moeilijk om de fiets in het rek te krijgen. De fietsen moeten collectief worden vergrendeld in onbemande stallingen en kunnen dus niet apart op slot.

Ook het reserveren van een plaats in één van de vijf 'witte' stallingen, verloopt niet zoals zou moeten. Daarom laat het Amsterdamse GVB nu een nieuw computerprogramma schrijven voor de witte fietsen.

Vijf stallingen zijn klaar om in gebruik genomen te worden. ,,De bedoeling is ten minste 20 fietsenstallingen te realiseren,'' zegt projectleider Korenhof. Hij verwacht de vergunning voor de twintigste locatie op 2 maart. Pas dan kunnen alle 250 fietsen worden ingezet.

Initiatiefnemer Luud Schimmelpennink is teleurgesteld over de traagheid waarmee de vergunningen voor de stallingen worden afgegeven.

,,We moeten met een minimum aantal stallingen kunnen werken. Het is mooi meegenomen dat we nu iets meer tijd hebben voor de uitvoering van het plan, maar al te veel vertraging is toch zonde.''