Van onze redactie economie AMSTELVEEN - De KLM heeft beleggers gisteren zwaar teleurgesteld met haar winst over de laatst drie maanden van vorig jaar. Op de beurs was het luchtvaartfonds gisteren een van de grote verliezers.
De KLM boog een kwartaalverlies van zeven miljoen gulden in 1996 weliswaar om naar 46 miljoen winst, maar de beleggers hadden op het dubbele gerekend.
In haar kwartaalbericht meldt de KLM dat zij in december voor het eerst daadwerkelijk last kreeg van de crisis in Azië. Vooral het vervoer in de tourist class liep op de lijnen naar Azië terug. Daarentegen bleven de zakelijke reizigers echter wel aan boord komen, en nam het vrachtvervoer op die routes juist toe. In het komende boekjaar, dat op 1 april begint, zal de KLM in verband met de malaise in Azië de capaciteit op haar lijnen daarheen met slechts 2 procent uitbreiden.
Het laatste kwartaal van vorig jaar (en het derde in KLM's boekjaar) heeft een forse groei opgeleverd. De omzet nam toe van 2,5 naar 3,2 miljard en het bedrijfsresultaat ging van min 14 naar plus 118 miljoen. Over de eerste negen maanden van haar boekjaar zag de KLM de omzet omhoog schieten van 7,8 naar 10,2 miljard, en het bedrijfsresultaat ruim verdrievoudigen van 257 naar 873 miljoen. De nettowinst kon dankzij een buitengewone bate van 456 miljoen meer dan verdubbelen, van 522 naar 1 120 miljoen.
Daarin zit dan nog niet de buitengewone bate van 600 miljoen dollar (ongeveer 1,2 miljard gulden) bij die de KLM overhoudt aan de verkoop van haar belang in Northwest.
De KLM en Northwest zijn door het vakblad Air Transport World onderscheiden met de meest prestigieuze titel in de luchtvaartbranche: de 'Airline of the year'.
© - Alle rechten voorbehouden.
Lees de gebruiksvoorwaarden.