DEN HAAG - De drie grote fietsfabrikanten in Nederland - Accell (Batavus, Sparta, Koga Miyata), Gazelle en Giant - hebben illegaal prijsafspraken gemaakt. Bovendien hebben deze drie en collega Union concurrentiegevoelige informatie uitgewisseld.
Deze beschuldiging uitte gisteren de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) aan het adres van de vier fietsfabrieken en hun brancheorganisaties Bovag en NCBRM.
Volgens de kartelwaakhond is door de acties van de fietsfabrikanten de consument benadeeld. De drie grote hebben zo'n driekwart van de Nederlandse markt in handen.
De NMa heeft een rapport opgemaakt na een onderzoek dat in september 2000 begon met een inval bij de fabrikanten. Daarin staat dat prijsafspraken zich voordeden bij de verhoging van de nieuwprijzen in september 2000. Voorts stellen de fabrikanten elkaar tweemaandelijks op de hoogte van de ontwikkeling van marktaandelen, prijzen en trends in de markt, aldus de NMa. Deze coördinatie om onderlinge concurrentie welbewust uit te schakelen is in strijd met de Mededingingswet.
De brancheorganisaties Bovag en de Nederlandse Christelijke Bond van Rijwiel- en Motorhandelaren (NCBRM) hebben er, volgens het NMa-rapport, bij hun leden op aangedrongen niet in zee te gaan met twee grote aanbieders van bedrijfsfietsen wegens een te lage winstmarge. Ook hebben zij de rijwielhandelaren adviezen gegeven over prijzen van service- en onderhoudsbeurten.
De fabrikanten en de brancheorganisaties krijgen nu de gelegenheid te reageren op de beschuldigingen. Daarna stelt de NMa definitief vast of er sprake is van een overtreding. Is dat het geval, dan zal er een boete opgelegd die kan oplopen tot 10 procent van de jaaromzet.
De beschuldigden verwerpen de conclusies van de NMa. Accell betreurt het dat het rapport openbaar is gemaakt voordat de fietsfabrikant kon reageren, maar ziet het eindoordeel met vertrouwen tegemoet. De Bovag en de NCBRM noemen de beschuldigingen 'zeer onterecht en schromelijk overdreven'.
Directeur K. Dantuma van Gazelle noemt het NMa-rapport 'kwalijke onzin'. ,,Ik ben perplex, ik weet niet wat we fout hebben gedaan. Ik bepaal mijn eigen prijzen. In september 2000 zijn de fietsprijzen inderdaad meer dan normaal verhoogd. Dat had echter te maken met de daling van de euro ten opzichte van de yen en dollar. Daardoor werden de prijzen bij de toeleveranciers navenant duurder. Onderdelen vormen de helft van de kostprijs van een fiets.''
,,De tweemaandelijkse informatie die wij over de marktaandelen van onze producten en die van onze concurrenten krijgen, komt van het bureau GfK. Daar is echt niets mis mee. In elke branche is dit soort informatie gebruikelijk'', aldus Gazelle-directeur Dantuma.
© - Alle rechten voorbehouden.
Lees de gebruiksvoorwaarden.