Raymond Grollé, secretaris motorafdeling RAI

“De rondrazende pizza-koerier die fietsers van de sokken rijdt, moet je niet als maatstaf nemen. Dat is een ongelofelijke minderheid, die erg opvalt. Ik stel voor dat die koeriers de taxibaan nemen. Fietsers en normale scooterrijders kunnen naast elkaar het fietspad gebruiken.

Trouwens, twee derde van de brom- en snorfietsers nu zijn ouder dan 25 jaar. De groep van 25 tot 55 jaar die zich van deur tot deur wil bewegen wordt steeds groter. De fiets is niet handig voor afstanden groter dan zeven kilometer. De overstap op een scooter is dan snel gemaakt. Hij is zuiniger met benzine en gaat twintig jaar mee. Dat is milieuvriendelijker dan een auto. Natuurlijk is zo'n verbrandingsmotor jammer. Hij braakt nog steeds uitlaatgassen uit, zeker in vergelijking met een fiets. Maar er is zelfs een elektrische scooter. Die is helemaal schoon. Je moet hem wel elke nacht opladen, gewoon de stekker in het stopcontact. Maar ik heb geen idee hoeveel stroom dat kost.

Volgens mij hebben mensen behoefte aan een scooter. Steeds meer auto's betekent files en parkeerproblemen. In Europa stijgt de verkoop ieder jaar 20 procent. Nederland moet er nog even aan wennen, het marktaandeel is twee procent. In landen als Spanje, Italië liep het autoverkeer al eerder vast. Het openbaar vervoer laat vaak te wensen over. Ik hoorde dat de bussen van Zuidwest-Nederland bepaalde dorpjes in Zeeland gewoon overslaan. Je zult maar afstanden van 25 kilometer moeten fietsen. Een scooter is zo makkelijk. Je hoeft alleen maar gas te geven en te remmen. Helaas moet je wel een theorie-examen en voor de motorscooter een apart rijbewijs halen. Dat kost een paar honderd gulden en dat zijn drempels.

Voorheen hoefden mensen met een B-rijbewijs geen theorie te doen. Begin jaren negentig waren scooters een rage. Een paar mooie zomers en aandacht in de pers zorgden voor een sneeuwbaleffect. Toen de nieuwigheid eraf was, zakte de verkoop in.

Scooterrijden is natuurlijk altijd lekkerder met mooi weer. Maar met een grote kuip erop blijf je droger dan op een fiets. In Italië heb je zelfs windschermen tot over je hoofd.

Ach, je moet het gewoon een keer gedaan hebben. Het avontuur begint bij de deur. Dat zeg ik altijd. Maar ik zit ook in de branche.''