Een ziekenhuis is geen autofabriek

Hervormd Nederland komt deze week, in het kader van het vijftigjarig bestaan, met een jubileumnummer. Het thema daarvan is 'De kwaliteit van Nederland'. In een redactioneel hoofdartikel wordt dit motto 'hachelijk' genoemd, omdat kwaliteit moeilijk meetbaar is.

“Toen na de bevrijding Hervormd Nederland werd opgericht waren de initiatiefnemers bezeten van grote plannen. Ze droomden in de taal van hun tijd van een nieuw land waar recht en gerechtigheid zouden heersen. Het voertuig naar dat beloofde land was in hun ogen de kerk. Ondanks deze hoge inzet is Hervormd Nederland altijd met beide benen op de grond blijven staan. De functie van een journalistiek blad is om te registreren, te analyseren, te verhelderen, te opiniëren. Daarbij komt dat Hervormd Nederland, als blad met een ziel, zijn lezers en lezeressen ook graag inspireert, troost, amuseert en bemoedigt.”

Na deze zelfanalyse over naar de echte jubileumbijdragen, zoals het artikel over de 'kwaliteit' van de Nederlandse ziekenhuizen. Er gaat veel mis. Daarvan komt echter weinig naar buiten, omdat er een ondoordringbaar rookgordijn om dat soort zaken wordt opgetrokken. Ramingen gaan er vanuit dat er jaarlijks bij 225 000 tot 450 000 patiënten iets mis gaat. Het aantal sterfgevallen door medische fouten of tekortkomingen wordt geschat tussen de 4500 en 7500.

Paul J. van der Maas, hoogleraar maatschappelijke gezondheidszorg aan de Erasmusuniversiteit te Rotterdam, noemt het ziekenhuis 'een extreem complexe organisatie'. Aan de kwaliteitsstelsels binnen ziekenhuizen valt volgens Van der Maas structureel veel op te knappen. Het aantal fouten kan omlaag, maar je kunt nooit dicht bij nul komen omdat een ziekenhuis geen autofabriek is.

Dan hebben we de NS die over twee jaar massaal luxe intercity's wil inzetten. Tussen Heerlen en Den Haag rijdt zo'n Intercity Plus al proef met aangepaste stoelen en lampen, een speciale kinderruimte en vergadercompartimenten. Als je over deze NS-plannen hoort vraag je je af waar ze in Utrecht in vredesnaam mee bezig zijn. Laten ze er eerst maar eens voor zorgen dat het aantal vertragingen afneemt, want daarmee is het de laatste maanden hopeloos. De wrevel daarover neem je niet weg door mensen in een luxe trein te laten plaatsnemen waar bovendien nog een prijzig kaartje aan hangt.

Peter Smulders, directeur van het Genootschap Onze Taal, vertelt over de vitaliteit van het Nederlands. Dit naar aanleiding van het verschijnen van het vernieuwde Groene Boekje met de juiste spelling. Niet alleen het Algemeen Beschaafd Nederlands floreert, met onze dialecten gaat het ook goed. De groei van het maandblad van het genootschap van 15 000 abonnees in 1986 tot 42 000 nu is veelzeggend.

Vrij Nederland beschrijft hoe Nederlandse mariniers begin september door de inwoners van Sarajevo als bevrijders werden binnengehaald. Dit keer ging er niets mis, zoals bij de landmacht in Srebrenica.

HP/De Tijd is in de achtergronden van crèches gedoken. Door de explosieve groei komt de kwaliteit in het geding. De GG en GD inspecteert de hygiëne en kijkt of elke tandenborstel wel in een afzonderlijk bekertje staat, maar niemand bekommert zich om de opvoedkundige ideeën van de dagverblijven. Daar lijkt nu verandering in te komen. Er is werk aan de winkel, want te veel crèches zijn middelmatig, om het maar niet te hebben over de klandestiene crèches op zolders van nieuwbouwwoningen en in garages.

Elsevier belicht de ontsporing van het gedoogbeleid ten aanzien van drugs. Een superieur gedachte oplossing werd zelf tot een probleem.

De Groene Amsterdammer verwijt premier Kok oppositieleider Enneüs Heerma met zijn neus door de stront te wrijven. De democratie is daarmee niet gebaat, vindt het blad.