Almere wil last van Schiphol terugdringen

Van een onzer verslaggevers ALMERE - Almere maakt zich zorgen over het toenemend vliegverkeer boven de polder. Het groeiende aantal klachten in de polderstad krijgt een extra accent omdat Flevoland op termijn wordt beschouwd als een alternatief voor uitbreiding van Schiphol.

Niet bekend

Mogelijk wacht Midden-Nederland op termijn een nog directer confrontatie met vliegtuigoverlast. Zeker is dat een eventuele overplaatsing van (een deel) van Schiphol consequenties zal hebben, omdat vliegroutes onvermijdelijk over bewoonde streken zullen gaan: Amersfoort, Hilversum, Amsterdam of Almere. “Het hangt er van af hoe de routes komen te liggen. De uitbreiding van het vliegveld Lelystad is een apart verhaal waarover zeker nog discussie zal worden gevoerd”, zegt een woordvoerder van Almere.

Almere wil dat de minister de aanvliegroute weer verplaatst naar de route over het Markermeer. Bovendien wenst Almere scherper toezicht op de juiste vlieghoogte.

Schiphol zei steeds dat de klachten tijdelijk waren totdat de Buitenveldertbaan klaar was. De werkzaamheden op die baan zijn inmiddels achter de rug maar de overlast boven de Flevogemeente is gebleven.

Schiphol kocht enkele jaren geleden vliegveld Lelystad voor klein zakelijk verkeer. De huidige startbaan moet van 1250 tot 1800 meter worden verlengd. Milieugroepen procederen daartegen uit vrees voor toenemende geluidsoverlast. Onder meer woonwijken in Almere en Dronten zouden in de hinderzone komen te liggen. Er is sprake van een zesde baan van Schiphol bij Lelystad te realiseren. De provincie Flevoland heeft in het streekplan ruimte vrij gehouden voor een start- en landingsbaan van 3 300 meter voor grote straalvliegtuigen.