Rechtbank heeft twijfels over veiligheidsvoorschriften NS

Van een onzer verslaggeefsters AMSTERDAM - Een reconstructie van het treinongeval waarbij een 71-jarige vrouw haar benen verloor, moet voor duidelijkheid zorgen. De Amsterdamse rechtbank heeft gisteren gezegd dat ze er achter wil komen of de veiligheidsvoorschriften van de NS voldoende zijn, voordat de schuldigen van het ongeval kunnen worden berecht.

De twee conducteurs die tijdens het ongeval op het Centraal Station van Amsterdam, vorig jaar maart, dienst hadden werd gisteren 'zwaar lichamelijk letsel door schuld' voorgelegd. De mannen zeggen het ongeval zeer te betreuren, maar voelen zich niet verantwoordelijk omdat zij zich aan de veiligheidsvoorschriften hebben gehouden. Het slachtoffer, in rolstoel, volgde de getuigenissen van de conducteurs achterin de zaal.

De vrouw wilde in de trein stappen, maar deed een stapje terug om zeker te zijn dat het de juiste trein was en te zien of het een niet-rokencoupé was. Op dat moment gingen de deuren dicht. De vrouw kwam met haar hand klem te zitten tussen de deuren. De trein zette zich in beweging en de vrouw werd over een lengte van enkele meters meegesleept, waarna ze tussen de trein en het perron kwam.

Ter zitting werd duidelijk dat de treinconducteurs niets van het ongeval hebben gemerkt. Pas in Amsterdam Sloterdijk werden zij op het voorval attent gemaakt. Daar werd besloten de trein naar het Centraal Station terug te laten keren en het voorval te onderzoeken.

Op de publieke tribune volgden tientallen NS-medewerkers die een vrije dag hadden genomen, de zitting. “We wilen laten zien dat we achter ze staan.” “Het is moeilijk”, zei een schoonzus van een van de verdachten “niet alleen voor de aangeklaagden maar voor alle conducteurs.” “Het is nog verbazingwekkend hoe vaak het goed gaat”, zei een conductrice over het ongeval. Een man vulde aan: “Naar aanleiding van dit voorval heeft de NS gezegd dat het de reizigers extra zou instrueren over de vertrekhandeling van de conducteurs. Dat is nog niet gebeurd en dat wil ik ze nog wel even vertellen ook.”

De conducteurs zeggen zich aan de regels te hebben gehouden, maar volgens de rechtbank zijn die mogelijk achterhaald omdat ze niet niet aansluiten bij het huidige materieel. De rechtbank wil dit eerst uit laten zoeken, voor ze uitspraak doet.