Ook bij even lange files is spitstarief een succes

Ook als de bestaande files in de ochtendspits niet korter worden, kan rekeningrijden volgens het kabinet in 2004 toch een succes blijken. Dat valt op te maken uit de voorwaarden voor het experiment, die minister Netelenbos van verkeer gisteren heeft gepresenteerd.

In het wetsvoorstel over tolheffing staat dat de proef met het zogenoemde spitstarief is geslaagd als in twee jaar tijd -waarschijnlijk tussen eind 2002 en eind 2004- de reistijd voor automobilisten rond Amsterdam, Rotterdam en Den Haag met 20 tot 25 procent is gedaald. Daarbij geldt echter niet als uitgangspunt de lengte van de huidige files, maar de omvang van de opstoppingen als er tot 2004 geen maatregelen waren genomen.

Gezien de groei van de mobiliteit met zo'n vijf tot zeven procent per jaar kan deze afspraak ervoor zorgen dat het kabinet het rekeningrijden over vier jaar als een succes beschouwt, hoewel er van kortere files op de weg niets of weinig te merken is. Volgens Netelenbos (PvdA) moeten de reistijden niet toenemen. ,,Als de files straks langer zijn dan nu, is de proef niet geslaagd.''

De criteria voor het welslagen van spitstarief zijn in de wet opgenomen op aandringen van de VVD. Deze coalitiepartij wilde de garantie hebben dat het rekeningrijden alleen wordt doorgezet als duidelijk is dat het werkt.

Er komen acht tolpoorten rond de drie grote steden, en drie meer als Utrecht alsnog besluit mee te doen. Tussen zes en tien uur 's morgens zijn de poorten steeds twee uur achtereen in werking, afhankelijk van de tijd waarop dat op die plaats nodig is. Op de signaleringsborden boven de weg wordt dat aangegeven.

Het tarief bedraagt zeven gulden voor mensen die per giro betalen en vijf gulden voor diegenen die een autobetaalbox met chipkaart monteren. Die boxen worden volgens Netelenbos relatief goedkoop; zo'n 25 gulden. Buitenlandse automobilisten kunnen er één huren. Vaste autorijders in de Randstad zullen jaarlijks zo'n 1000 gulden kwijt zijn.

Netelenbos hoopt dat het rekeningrijden mensen er vooral toe aanzet later van huis te gaan.