Uitverkoop aandelen Fast Ferry

Het Dordtse openbaar vervoer over water krijgt steeds weer nieuwe tegenslagen voor de kiezen. Te weinig reizigers, dagjesmensen in plaats van forensen, langzaam varen na klachten over golfslag. En nu doet de gemeente Dordrecht ook nog haar aandelen in de Fast Ferry, de snelle bootverbinding tussen Rotterdam en Dordrecht, van de hand. Het pakket van zeven procent wordt voor 330 000 gulden aangeboden aan de drie andere aandeelhouders, particuliere bedrijven. De gemeenteraad moet het besluit nog bekrachtigen.

Volgens wethouder J. Bijl is er geen reden meer om deel te nemen in het project. Dordrecht stond mede aan de wieg van de Fast Ferry 'om de afstemming met de Waterbus te bevorderen', zoals Bijl het noemt. Dat doel is bereikt. De Waterbus heeft de oude veerverbindingen tussen Dordrecht, Zwijndrecht en Papendrecht overgenomen.

Voor de snelle vaarverbinding met Rotterdam heeft het besluit van Dordrecht geen gevolgen, zegt Bijl. ,,Die zeven procent stelt niks voor. Wij trekken ons ook niet terug, omdat we met het project te veel risico's zouden lopen. Die gevaren zijn er niet. Ons risico zit in de Waterbus. Wij passen niet tussen drie bedrijven.''

De aandelenverkoop heeft niets te maken met de moeizame ontwikkeling van de Fast Ferry. Technische problemen dwongen de onderneming de snelheid van de twee catamarans terug te brengen; de golfslag die de schepen teweeg brachten, berokkende afgemeerde schepen nogal wat schade en overlast. In plaats van om het half uur varen de veerboten nu om het uur. De reizigersaantallen schommelen tussen 6000 en 2000 per week, waarbij de belangstelling in het weekeinde soms groter is dan door de week. De ferry lijkt dus meer een toeristische attractie dan een alternatief voor het fileprobleem.

Maar wethouder Bijl houdt alle vertrouwen in de Fast Ferry. ,,De dienst tussen Dordrecht en Rotterdam is comfortabel: geen overstap, kortere vaartijd. Ons project heeft daarom veel meer levensvatbaarheid.''

De Dordtse afdeling van reizigersorganisatie ROVER noemt de voorgenomen verkoop van aandelen juist een bewijs dat de gemeente weinig vertrouwen meer heeft in de Fast Ferry.