Bouwen in IJsselmeer in trek bij gemeenten

Natuur- en milieuorganisaties keren zich fel tegen plannen van gemeenten om buiten hun dijken huizen, kantoren of zelfs bedrijven te gaan bouwen. Hun angst dat Amsterdam met de wijk IJburg een precedent zou scheppen, dreigt nu al gegrond te zijn.

Lelystad en Almere hebben vergevorderde plannen voor de aanleg van buitendijkse wooneilanden en jachthavens waar huizen in een lus omheen liggen. De vereniging Natuurmonumenten, die drie jaar geleden het referendum over IJburg verloor, vreest dat belangrijke natuur- en recreatiegebieden worden aangetast. ,,Van elk bouwplan op zich vallen de gevolgen misschien mee, maar alle plannen tezamen betekenen een groot verlies aan ruimte en natuur. Vergelijk het met een kaas: het IJsselmeer, Markermeer, IJmeer en Gooimeer vormen samen een groot stuk, maar als er veel muizen tegelijk aan knagen, oogt die aangeknaagde kaas snel minder aantrekkelijk'', voorspelt Chris Braat.

Buitendijks bouwen is in. Almere denkt op termijn over een groot buitendijks eiland (Pampus-Buiten), gekoppeld aan een spoorlijn naar Amsterdam door het IJmeer. Urk wil een buitendijks bedrijventerrein aanleggen en projectontwikkelaar Dura Bouw streeft naar de aanleg van een complete drijvende stad. In de nota 'Ik worstel en zal drijven' omarmde directeur F. Rosscher van het Instituut voor Maritiem Onderzoek dit idee. Evenals Delftse ingenieurs.

Net als ruimte op het land steeds slimmer wordt gebruikt (ondergrondse parkeergarages), kan dit ook bij water. ,,Boven water werken, wonen en recreëren, onder water opslag, transport en wellicht enige industrie'', propageert Dura Bouw. ,,Tegen lage kosten is dit bij water simpeler te realiseren dan bij grond.''

Volgens de milieufederatie Flevoland en Natuurmonumenten staat alleen al de vogelrichtlijn de plannen van Almere en Lelystad in de weg. Wethouder Halbesma van Almere vindt dat frustrerend. ,,Het kan niet zo zijn dat er wél aan de vogels, maar niet aan de mensen wordt gedacht.''