Weinig service in geautomatiseerde fietsenstallingen

Fietsenstallingen op kleine stations worden volledig geautomatiseerd als het aan de NS ligt. Camera's bewaken de fietsen en een chipper of chipkaart verschaft de toegang tot het fietsenhok. Iemand die zich verdacht lang in de stalling ophoudt, zal worden toegesproken via de intercom.

Reizigersvereniging Rover en beheerders van de stallingen maken zich zorgen over veiligheid en serviceverlening, die naar hun mening hierdoor sterk achteruit zullen gaan.

Vermeul, manager fietsvoorzieningen van NS Stations, wil zo'n dertig fietsenstallingen bij kleine stations zonder personeel laten functioneren. ,,De bedoeling is dat eind dit jaar of begin volgend jaar de eerste geautomatiseerde stalling in gebruik wordt genomen. Waar dat zal zijn, weet ik nog niet. De rijwielshops zullen in een aantal gevallen verdwijnen. Hoeveel kan ik ook nog niet zeggen. Dat hangt van de exploitanten af. Ongetwijfeld zal deze maatregel personele consequenties hebben.''

Rijwielstalhouder Oldenburger verwacht dat ,,met die automatiseringen zo'n tachtig mensen hun baan verliezen''. Oldenburger beheert stallingen in Weesp, Leiden en Alphen aan de Rijn. Daarnaast is hij secretaris van de Vereniging Stations Rijwielshop Exploitanten. ,,Ik vind het een heel slecht plan, zowel voor de werkgelegenheid als voor de sociale voorziening. Vooral de klant wordt hiervan de dupe. Een bewaking met camera's leidt tot een vertraging in het proces van ingrijpen. Ik zie het niet als serviceverbetering.''

Ook Erwin de Groot verwacht problemen. Hij werkt in de fietsenstalling van station Amsterdam Amstel, waar hij kaartjes verkoopt voor de stalling en fietsen repareert en verkoopt in de bijbehorende rijwielshop. ,,Ik heb een hard hoofd in het functioneren van het systeem. Hoe verwerkt het systeem bijvoorbeeld de drukte tijdens de spits? De geautomatiseerde bagagekluizen hier vertonen nu al regelmatig storingen, dat vind ik een slecht voorteken. Vooral de dagstallingsklanten, met name oudere mensen, zullen wegblijven. Bovendien zal er weinig sociale controle op het station overblijven, want wij zijn om tien uur als enigen nog hier.''

Reizigersvereniging Rover is 'gematigd negatief' over de plannen van Vermeul. De vereniging is bang dat mensen het idee zullen krijgen dat hun fietsen minder goed bewaakt worden. ,,De camera heet dan wel preventief te zijn, maar het is maar zeer de vraag of er ook iemand op tijd ter plaatse kan zijn'', zegt B. Snabilié.

Volgens de woordvoerster van Rover hecht de vereniging meer waarde aan dienstbetoon, zoals het plakken van banden en het verrichten van andere reparaties. ,,Maar het belangrijkste is dat de klanten zich op hun gemak voelen.''