De Britse politie heeft volgens eigen zeggen weer het vertrouwen van de kapers van een Afghaans toestel op het vliegveld Stansted herwonnen, dat was ondergraven door de ontsnapping van de bemanning, dinsdagavond.
De kapers hebben hun woede over de vlucht van de vier bemanningsleden, waaronder twee piloten, gericht op de onderhandelaars, en niet op de passagiers. "Tot dinsdagavond gebeurde alles in een kalme en zakelijke sfeer. Er was echter een periode in de vroege uren waarin het minder ontspannen was, maar het is ons gelukt de situatie tot bedaren te brengen", zei een woordvoerder.
Aan boord van het vliegtuig zaten gisteren nog 151 gijzelaars, onder wie 21 kinderen. De motieven van de kapers zijn volgens de politie nog altijd onduidelijk. "Er zijn geen specifieke eisen gesteld naast de normale huishoudelijke zaken", aldus een zegsman.
Voor het gedrag van de bemanning tijdens kapingen bestaat geen internationale gedragscode. "Elke kaping is anders", zegt Paul Griffioen, president van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers. "Het oogt vreemd", zegt hij, maar "het kan soms belangrijk zijn dat de bemanning vlucht. Als de piloten bijvoorbeeld weten dat de kapers weg willen om het toestel in de lucht op te blazen, moet je vertrekken. Dan kunnen ze niet weg. Hoe het in Londen zit, is gissen."
Bij ongevallen is de code dat de gezagsvoerder, als dat redelijk mogelijk is, eerst de passagiers in veiligheid brengt. Bij kapingen blijft de bemanning ook bijna altijd aan boord. Griffioen kent één voorbeeld van een ontsnapping. Midden jaren '80 vluchtten de piloten van een Pan Am-toestel dat in Karachi aan de grond stond.
© - Alle rechten voorbehouden.
Lees de gebruiksvoorwaarden.