Spoedberaad van kabinet met top van Daimler en Dasa eindigt onbeslist

Van onze parlementsredactie DEN HAAG - De toekomst van vliegtuigfabrikant Fokker blijft uiterst onzeker. De top van moederbedrijf Dasa, premier Kok en minister Wijers (economische zaken) is gisteravond na spoedberaad uiteen gegaan zonder dat zij de ruim 7 500 werknemers enig perspectief gaven.

De knoop zal maandag worden doorgehakt in de vergadering van de raad van commissarissen van Daimler Benz, waartoe Dasa toe behoort. Zij besluiten dan wat er moet gebeuren met de vliegtuigpoot van het Duitse mammoetconcern.

Minister Wijers volstond na het overleg in het Catshuis met het afleggen van een uiterst korte verklaring, waarna hij meteen vertrok en geen vragen wilde beantwoorden. Over het gesprek met Daimler-topman Schrempp en Dasa-directeur Bisschof zei Wijers niet veel meer dan dat ze, na een toelichting op de cijfers, intensief met elkaar van gedachten hadden gewisseld en dat “het Nederlandse kabinet een serieuze poging heeft gedaan om de partijen nader tot elkaar te brengen”.

Het opmerkelijke van die uitspraak was dat Wijers niet repte van pogingen van de Duitsers om de impasse te doorbreken. Premier Kok waarschuwde eerder op de dag dat het gevaar van een ondergang van Fokker alleen kon worden afgewend als Schrempp een substantiële tegemoetkoming zou doen. Anders zou de kloof tussen de beide onderhandelingspartijen onoverbrugbaar blijven. Kok toonde zich somber: “De kans dat we tot elkaar komen, is uiterst klein.”

De Duitse onderhandelaars arriveerden even na vijf uur in twee Mercedessen bij de poort van de ambtswoning van de premier. Hoeveel tijd voor het overleg was uitgetrokkken, werd tevoren niet meegedeeld. Uiteindelijk reisden Schrempp en Bisschof na anderhalf uur praten weer terug.

Het cruciale overleg tussen de Nederlandse regering en de Dasa-top begon op een dramatisch nulpunt. Beide onderhandelingspartijen stonden zo ver van elkaar dat de val van Fokker onafwendbaar leek. Premier Kok rekende eerder op de dag voor dat de financiële eisen die Dasa de afgelopen maanden stelde aan de Nederlandse overheid, onbespreekbaar waren voor Den Haag. De impuls die Nederland zou moeten geven, blijkt nog hoger te zijn dan de laatste tijd al uitlekte.

Het kabinet wilde niet veel verder gaan dan het kwijtschelden van 800 miljoen aan ontwikkelingskredieten die de laatste jaren aan Fokker zijn verstrekt. Maar Dasa eiste veel meer: een kapitaalsinvestering van 1,3 miljard gulden plus de komende zes jaar 100 à 150 miljoen gulden jaarlijks aan nieuwe ontwikkelingskredieten. Daar zou een investering van Dasa van naar verluidt één miljard tegenover staan. Opgeteld zou dat de Nederlandse schatkist maximaal op bijna drie miljard gulden steunverlening komen te staan.

Kok voor aanvang van het gesprek met Schrempp: “Het is volstrekt ondenkbaar dat dit bedrag, of wat daar op lijkt, kan worden opgehoest door de Nederlandse belastingbetaler.”

De premier wilde in de middaguren geen valse hoop wekken bij de duizenden Fokker-werknemers die naar Den Haag kwamen voor een demonstratie. Bij de oude cijfers die op tafel lagen, waren de tegenstellingen zo groot dat het kabinet geen mogelijkheid zag om 'te bewegen' in de richting van Dasa. De enige hoop van de premier was dat onderhandelaar Schrempp met een nieuw bod zou komen. Pas als daardoor de kloof kleiner werd, voelde het kabinet zich weer genegen iets meer geld te bieden. Kok: “Omdat Schrempp om dit gesprek vroeg, hoop ik dat hij met nieuwe aanknopingspunten komt. Als dat gebeurt zijn we in het kabinet bereid opnieuw onze knopen te tellen.”

Hoe weinig mogelijkheden politiek Den Haag zag, bleek gisteren uit het feit dat minister Wijers geen nieuw mandaat van het kabinet mee kreeg om de besprekingen met de Daimler-topman in te gaan. De speelruimte van de regering was bovendien gering omdat de fracties in de Tweede Kamer eerder deze week niet bereid bleken miljarden in Fokker te steken.

- Meer nieuws op pagina 7