Minister weigerde bij onderhandelingen 'miljardenrisico' te nemen

Van onze parlementsredactie DEN HAAG - Minister Wijers van economische zaken belooft dat de Nederlandse regering zich zal inspannen om het Fokker-concern zo compleet mogelijk overeind te houden. Maar hij geeft geen enkele garantie dat dit zal lukken.

Wijers weigert, met het oog op komende onderhandelingen, duidelijk te maken hoeveel geld het kabinet over heeft voor steun aan Fokker. Uitgangspunt is wel dat er alleen steun komt voor reddingsplannen voor Fokker-onderdelen die perspectief hebben op een gezonde toekomst. Een ruime meerderheid in het parlement is dat met hem eens.

“Ik kies voor een zakelijke benadering. Dat is niet per definitie harteloos”, zei de minister gisteren in een Kamerdebat over het Fokker-drama. “We zijn het van harte eens met steun voor gezonde Fokker-bedrijven. Slechte bedrijven kunnen daar niet op rekenen”, verwoordde D66'er Van Walsem de insteek die de paarse coalitiefracties kiezen.

In de stukgelopen onderhandelingen met Dasa en Daimler-Benz weigerde de regering het risico te nemen om nog eens miljarden kwijt te raken aan een onzekere toekomst van Fokker. Wijers: “Zo'n risico voor de Nederlandse belastingbetaler wilde ik niet op me nemen en zal ik ook niet op me willen nemen.” Nu voor de zwaar verlies lijdende Fokker-onderdelen uitstel van betaling is aangevraagd, zoeken de daar aangestelde bewindsvoerders wereldwijd naar partners in de vliegtuigbouw die dit 'hart van Fokker' willen overnemen. Wijers hoopt dat banken bereid zijn snel een boedelkrediet beschikbaar te stellen voor de wankelende bedrijven, die met de eindproduktie van de vliegtuigen zijn belast.

Aangenomen wordt dat de staat zich vervolgens garant wil stellen voor zulke kredieten. Dat zou rust geven voor onderhandelingen met overname-partners. “Ik reken erop dat er op korte termijn zo'n signaal komt, waardoor er geen angst meer hoeft te zijn voor een snel faillissement”, aldus de minister. Hij waarschuwt dat ook de beter florerende Fokker-bedrijven, die buiten het uitstel van betaling zijn gelaten, nog rekening moeten houden met forse ingrepen. Volgens Wijers is het niet zo dat de samenhang in Fokker al volledig weg is, nu de vier gezonde dochters buiten de surséance zijn gehouden.

De oppositiepartij CDA viste vergeefs naar het bedrag waarmee het kabinet Fokker wil helpen. “Dat kan ik onmogelijk beantwoorden”, stelde Wijers. Het hangt in zijn ogen af van hoe Fokker verder gaat en wat de technologische waarde nog zal zijn voor de Nederlandse economie.

- Vervolg en meer nieuws: pagina 7 - Commentaar: pagina 9

Positie Dasa voor overheid niet helder VERVOLG VAN PAGINA 1

Achter de schermen schatten Kamerleden dat bij een kansrijke reddingspoging voor Fokker in elk geval zo'n 300 miljoen beschikbaar is, een bedrag ter grootte van het laatste bod dat Wijers en premier Kok vrijdagavond aan Dasa en Daimler deden. Wijers wilde ook de hoogte van dit ultieme bod niet bevestigen.

De rol van Dasa, nu een grote schuldeiser van Fokker, is volgens het kabinet niet onwelwillend. Al blijft onduidelijk wat het Duitse bedrijf precies bedoelt met de beloofde 'constructieve opstelling'. Vast staat dat Dasa geen nieuwe financiële verplichtingen aangaat. Probleem voor Dasa is dat het bedrijf momenteel een vloot van geleasde Fokker-vliegtuigen in beheer heeft. Die toestellen zouden alleen maar in waarde afnemen, als het hart van het Fokker-concern werkelijk kapot gaat, redeneerde Wijers.

De minister gaat er verder van uit dat de Duits-Nederlandse verhoudingen niet hoeven te lijden onder het debâcle rond de vliegtuigbouwer.

Boedelkrediet

De gesprekken over een boedelkrediet voor Fokker tussen banken, overheid en de bewindvoerders van Fokker zijn druk gaande. Ook spreken de partijen over een nieuw ondernemingsplan en een nieuw financieringsplan, mocht er een nieuwe vliegtuigbouwer van start gaan.

Zeker het boedelkrediet moet er snel komen: “Binnen een week”, zei P. van Bers, bestuurder van Industriebond FNV, dinsdagavond. In februari 1993, toen Daf in surséance raakte, waren er enkele dagen voor nodig om een boedelkrediet te regelen.

Over de financiering van Fokker houden de banken zich op de vlakte. ABN Amro, de huisbankier, zal waarschijnlijk het voortouw nemen als het om een boedelkrediet gaat. Uiteraard zijn bij de bank al enkele opzetjes gemaakt. Ook dochter MeesPierson, eveneens al langer betrokken bij Fokker, zou een inbreng kunnen hebben.

De Nationale Investeringsbank (NIB) laat zich niet in de kaart kijken. “Wij kunnen niets naar buiten brengen in deze casus Fokker”, aldus een woordvoerder. Die daarmee aangaf dat Fokker wel de warme belangstelling van de NIB heeft. “Dat dossier is bij ons redelijk goed bekend. Waar we staan weet ik niet.”