Nieuwe snelle trein gaat op Duitsland rijden

De neus van de nieuwe witte trein van de Nederlandse Spoorwegen lijkt op die van een vliegtuig: groot en spits. Dagelijks rijdt hij vanaf juni van Amsterdam naar de Expo in Hannover. Na oktober vervangt hij de euro-city naar Keulen en gaat hij zeven keer per dag. Nog later, over twee jaar, rijdt hij door naar Frankfurt.

De ICE-international is de moderne variant op de Thalys, de NS-trein die dagelijks vanaf Amsterdam naar Brussel en Parijs rijdt. Hij kan over tien jaar ook dienen als hoge snelheidstrein naar Duitsland. De NS kochten vier nieuwe treinen voor in totaal 240 miljoen gulden. Op het traject naar Duitsland werken de NS samen met Deutsche Bahn. De Duitsers schaften 13 van dergelijke snelle treinen aan bij fabrikant Siemens.

Voorlopig rijdt de ICE in Nederland nog niet harder dan 140 kilometer per uur. Pas als het tracé tussen Amsterdam en Utrecht viersporig is, in 2007, komt er vaart in. Dan stijgt de snelheid naar 200 kilometer per uur. De NS gaan er vanuit dat er een nieuwe hsl naar Duitland komt en dan rijdt de ICE tussen Utrecht en de Duitse grens 300 kilometer per uur.

De NS voorzien dat de lijn van Amsterdam naar Duitsland in de toekomst 3,6 miljoen reizigers gaat vervoeren. Vorig jaar gingen 5 miljoen passagiers met de Nederlandse Spoorwegen naar het buitenland. Dat was 8 procent meer dan een jaar eerder.