Huizinga belooft aanvalsplan voor ov-chip

Staatssecretaris Huizinga (ChristenUnie) kwam weg met haar aangekondigde ’aanvalsplan’ om de problemen met de ov-chipkaart op te lossen. De motie van wantrouwen kwam er niet.

„Ik neem de verantwoordelijkheid dat er een oplossing komt.” Deze uitspraak van staatssecretaris Huizinga (verkeer) gisteravond tijdens het spoeddebat over de ov-chipkaart, zorgde ervoor dat de hele Tweede Kamer vertrouwen in haar houdt.

Huizinga meldde de problemen met de ov-chipkaart aan te zullen pakken. De motie van wantrouwen die in de lucht hing, werd daarom niet ingediend. SP-Kamerlid Roemer: „Zij moet op zijn minst de kans krijgen om een plan uit te voeren”.

Maar, waarschuwde GroenLinks-Kamerlid Duyvendak: „Het moeilijkste komt nog”. Over zes weken moet Huizinga immers de Kamer vertellen met wat voor chipkaart het openbaar vervoer verdergaat en óf ze verdergaan.

Wordt het een kaart met het huidige systeem waar een extra beveiligingslaagje overheenkomt zodat hij moeilijker te kraken is, of komt er een volledig nieuwe, duurdere kaart? Eind februari -– als de uitslagen van het onderzoek van TNO bekend zijn – wil de Kamer dat weten.

De coalitiepartijen reageerden opgelucht. Het CDA vond het maar vervelend dat er zoveel teruggekeken werd. „Bah”, liet CDA’er Mastwijk zich ontvallen toen de oppositie voor de zoveelste keer vroeg naar de rol van de staatssecretaris de afgelopen maanden.

Huizinga bleef er in haar antwoorden op wijzen dat de Kamer zelf enkele jaren geleden heeft besloten dat het geprivatiseerde openbaar vervoer zelf de aanbesteding van de chipkaart op zich moest nemen. De staatssecretaris voelde zich dus niet genoodzaakt daar bovenop te gaan zitten. Het keerpunt was de gedeeltelijke kraak van de ov-chipkaart door computerhackers in Berlijn, twee weken geleden. Huizinga: „Toen ging het niet meer over kinderziektes, maar was er basaal iets mis. Het systeem is daardoor namelijk niet meer veilig.”

De staatssecretaris besloot op dat moment de regie meer in handen te nemen. Huizinga: „En u mag mij afrekenen op mijn regierol die verantwoordelijk is voor de oplossing”. Geen enkele keer zei ze echter, zoals minister Eurlings van verkeer wel vaak doet: ’Vertrouw me, ik ga het oplossen, u mag mij aansprakelijk stellen als het niet lukt’.

Huizinga wil alleen aansprakelijk zijn voor het nemen van regie. Ze was duidelijk in wat dat voor haar inhoudt: het monitoren, analyseren en het láten oplossen van risico’s. Huizinga beloofde daarbij wel dat de eventuele extra kosten niet op de reiziger zullen worden afgerekend. Zij zei dat de vervoersbedrijven en de gemeentelijke overheden willen meewerken aan haar ’aanvalsplan’, dat er zo snel mogelijk komt.