Het CDA moet haar best doen om alsnog een kilometerheffing voor automobilisten in te voeren. Maar dit keer niet te ingewikkeld. Geen spitstarieven of kastjes in de auto die bijhouden waar en wanneer de auto rijdt, maar gewoon een vastgesteld extra tarief per gereden kilometer. Dat adviseert het wetenschappelijk instituut van de partij.

Op deze manier kan het aantal files met 35 tot 40 procent worden teruggedrongen, meent het instituut, doordat mensen bijvoorbeeld werk dichter bij huis gaan zoeken of van sommige ritjes helemaal afzien. Het beprijzen van autogebruik moet zo simpel mogelijk om de kosten laag te houden en het draagvlak te behouden. Het idee is dan ook om tijdens de APK-keuring de kilometerstand op te nemen en op basis hiervan volgt een rekening.

De vorige minister van verkeer, Camiel Eurlings (CDA), was bezig met een systeem waarmee van alle auto's zou worden bijgehouden waar en op welk tijdstip ze reden, om een zo hoog mogelijk effect te halen. Volgens het wetenschappelijk instituut is dat idee te complex. VVD, PVV en SP ontpopten zich tot grote tegenstanders, vanwege de kosten maar ook omdat ze vreesden dat de kilometerteller een soort spionagekastje zou worden.

Raymond Gradus, directeur van het wetenschappelijk instituut, stelde gisteren tijdens de overhandiging van het mobiliteitsrapport aan staatssecretaris Joop Atsma (CDA, infrastructuur en milieu) dat mensen een eenvoudige taks waar een verlaging op de motorrijtuigen- en aanschafbelasting tegenover staat, wel accepteren. "Dat is hetzelfde principe als bij het waterverbruik, daarbij betalen mensen ook voor het water en niet voor het aantal kranen."

Volgens de VVD wordt door het CDA-plan het knoeien met kilometertellers nog aantrekkelijker. De partij verwijst dit voorstel daarom naar de prullenbak. "Knoeiwerk", reageert VVD-Kamerlid Charlie Aptroot. "En wat als de auto tussendoor van eigenaar is gewisseld, hoe doe je het dan?"

D66 en GroenLinks geloven ook niet dat een 'platte kilometerheffing' voldoende effect sorteert. D66-Kamerlid Kees Verhoeven: "Nu moet ook iemand die om twee uur op een weg in Friesland rijdt betalen terwijl dat niet echt nodig is."

De VVD, en ook dit kabinet, zijn er van overtuigd dat de files verdwijnen als er genoeg asfalt wordt neergelegd. Het CDA lijkt met dit voorstel van die gedachte af te wijken.