Afspraken voor veilige en duurzame binnenvaart

(Novum) - De binnenvaart in Nederland wordt veiliger en minder schadelijk voor het milieu. Hiertoe heeft minister van Verkeer en Waterstaat Karla Peijs (CDA) dinsdag een convenant met de industrie getekend.

Onderdeel van de afspraken is de invoering van een elektronisch traceersysteem, waarmee gevolgd kan worden waar schepen zich exact bevinden. Het Automatic Identification System maakt daarnaast beter inzichtelijk hoe druk het is op de vaarwegen. De bediening van sluizen kan hierop worden afgestemd, waardoor de doorstroming volgens het ministerie verbetert.

De partijen kwamen verder overeen te streven naar het gebruik van zwavelloze brandstof. Voorwaarde is dat de bestaande motoren hierop kunnen draaien. De maatregel zou de binnenvaart in 2016 tot het schoonste vervoer maken.

De binnenvaart voert het systeem vrijwillig in, maar heeft de garantie van een financiële vergoeding afgedwongen. Peijs stelt tien miljoen euro beschikbaar voor innovatieprojecten, terwijl de bedrijfstak zelf 1,9 miljoen euro reserveert voor de oprichting van een nieuw Expertise en Innovatiecentrum voor de binnenvaart. Het akkoord werd ondertekend door Koninklijke Schuttevaer, het Kantoor Binnenvaart, het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart en de Vereniging van Sleep- en Duwbooteigenaren.

Vorige week bleek uit onderzoek van de Arbeidsinspectie dat veel schort aan de veiligheid in de binnenvaart. Schippers zouden het niet zo nauw nemen met de veiligheid aan boord. Zeker vier op de tien binnenschippers dragen geen reddingsvest tijdens risicovolle werkzaamheden. Op een kwart van de schepen is geen reddingsvest aanwezig. Verder laat het onderhoud op schepen te wensen over en zijn veel schepen niet veilig toegankelijk.