Eurlings wil Beneluxtrein voorlopig naast hsl handhaven

Minister Camiel Eurlings van Verkeer gaat de Nederlandse Spoorwegen vragen om de Beneluxtrein niet te snel uit de dienstregeling te halen. Die toezegging deed hij gisteren aan de Tweede Kamer.

De oppositiepartijen SP en GroenLinks strijden al langer voor behoud van de internationale trein, die op en neer pendelt tussen Amsterdam, Rotterdam, Roosendaal en Brussel. Zij vrezen dat NS de treindienst direct schrappen als de hogesnelheidslijn in gebruik wordt genomen.

In dat geval verliest Roosendaal een snelle verbinding met Antwerpen. Het gloednieuwe tracé van de hsl Zuid loopt van Amsterdam via Rotterdam en Breda naar Antwerpen, Brussel en Parijs.

SP en GroenLinks zijn bang dat de prijzen voor een kaartje in een hogesnelheidstrein fors hoger zullen uitvallen in vergelijking met de Beneluxtrein. De spoorwegen hebben al vaker gezegd dat ze volle treinen willen laten rijden, en dus aantrekkelijke tarieven zullen bieden.

Maar NS willen pas een paar maanden voor de ingebruikname van de hsl Zuid, nu voorzien voor oktober, exacte duidelijkheid geven over de tarieven. SP en GroenLinks vertrouwen het niet. De Kamerleden Emile Roemer (SP) en Wijnand Duyvendak (GroenLinks) drongen aan op preventief ingrijpen door Eurlings of collega-minister Wouter Bos (Financiën). Volgens Duyvendak moet koste wat kost worden voorkomen dat de hogesnelheidstrein zich ontpopt als een ’bontjassentrein’.

In het parlement werd ook geopperd dat Bos, met de staat als 100 procentaandeelhouder van de NS, NS-topman Aad Veenman om opheldering kan vragen over de tarieven van de hsl-kaartjes.