Feitenoverzicht : van strippenkaart naar ov-chip

De strippenkaart maakt donderdag in de Rotterdamse regio plaats voor de ov-chipkaart. Connexxion, QBuzz en RET bijten als vervoerders in dat gebied het spits af. De invoering van de chipkaart liep echter alles behalve vlekkeloos. Een chronologisch overzicht.

Januari 1992: Minister Koos Andriessen van Economische Zaken kondigt een proef aan met een chip-creditcard voor het openbaar vervoer. De Rotterdamse vervoerder RET gaat de proef uitvoeren.

31 oktober 2008: Na jaren van aanhoudende problemen en uitstel geeft staatssecretaris Tineke Huizinga Rotterdam groen licht om per 29 januari 2009 de strippenkaart af te schaffen in de Rotterdamse metro.

29 januari 2009: De strippenkaart verdwijnt uit de ondergrondse in Rotterdam. Dit verloopt zonder noemenswaardige problemen. Mensen die vergeten uit te checken, lijken het grootste probleem.

27 augustus 2009: Amsterdam verbant in navolging van de havenstad de strippenkaart uit de metro.

1 oktober 2009: De Nederlandse Spoorwegen maken een voorzichtig begin met de introductie van de ov-chipkaart in de trein. Vanaf deze datum kunnen mensen met een anonieme chipkaart reizen op saldo.

1 december 2009: De Nederlandse Spoorwegen maken het gebruik van de chipkaart mogelijk voor alle 1,4 miljoen houders van een voordeelurenabonnement en mensen met een chipkaart van andere vervoerders kunnen die voortaan ook in de trein gebruiken.

2 december 2009: Huizinga geeft de stadsregio Rotterdam groen licht om de strippenkaart in februari ook in bussen, trams en RandstadRail (voor zover de reis over Rotterdams grondgebied gaat) af te schaffen en zegt dat een jaar later reizen met de chipkaart in heel Nederland mogelijk moet zijn.

11 februari 2010: Het vertrouwde stempelen in het openbaar vervoer is in Rotterdam voltooid verleden tijd. De ov-chipkaart is in de regio Rotterdam het enige geldende vervoersbewijs.