Klimaatneutraal vliegen geen succes

Passagiers op Eindhoven Airport zijn nauwelijks bereid een vrijwillige milieubijdrage te leveren voor hun vlucht.

Dat blijkt uit een eerste onderzoek door de luchthaven. Sinds 16 april hebben reizigers gemiddeld 2200 euro per maand betaald waarmee tot nu bijna 1600 vliegreizen werden ’gecompenseerd’.

Dat is volgens commercieel-directeur Joost Meijs van de luchthaven op jaarbasis ongeveer 6 procent van alle Nederlandse vluchten. Hij spreekt van een tegenvaller.

Eerder onderzoek van de Klimaat Neutraal Groep, partner in het project, wees uit dat 54 procent van de passagiers op Eindhoven Airport bereid zou zijn om vrijwillig geld te geven aan klimaatprojecten ter compensatie van de uitstoot CO2 die hun vlucht zou veroorzaken.

Het blijft voor Meijs gissen naar het grote verschil. „Misschien hebben we dit niet actief genoeg onder de aandacht gebracht van de passagiers. Wellicht zit er een groot verschil in zeggen en doen.”

Passagiers kunnen in de vertrekhal op beeldschermen hun bestemming invullen. Een computer berekent hoeveel uitstoot aan CO2 de reis veroorzaakt en geeft vervolgens een bedrag aan waarmee de milieuschade kan worden hersteld. De passagier kan de vrijwillige bijdrage per overboeking of creditcard betalen. Eindhoven Airport is de enige luchthaven in Europa die deze dienst aanbiedt.

Sinds enkele weken wordt in de vertrekhal elk half uur een mededeling omgeroepen om reizigers te attenderen op de milieubijdrage. Het is niet bekend welk effect dat heeft.

Eindhoven Airport zou klimaatneutraal worden als 20 procent van de reizigers meedoet. Jaarlijks telt de luchthaven 1,4 miljoen passagiers.

Meijs meent dat het milieuproject van de luchthaven niets van doen heeft met het kabinetsplan om een verplichte ecotaks in te voeren van 24 euro per passagier. „Onze opbrengst komt direct ten goede aan het milieu want van het geld planten we bomen. Bij de ecotaks is het nog maar afwachten wat met het geld gebeurt.”

Eindhoven Airport vreest door invoering van de ecotaks de concurrentieslag met nabijgelegen regionale luchthavens in België en Duitsland te verliezen.