Schiphol: Geen monopoliepositie

Schiphol ziet zichzelf niet als een bedrijf met een monopoliepositie. ,,We concurreren met andere Europese luchthavens.”

Dit zei Pieter Verboom, lid van de raad van bestuur, gisteren op een persconferentie over de strategie van de onderneming. Minister Zalm van financiën kreeg deze week toestemming van de Eerste Kamer om 49 procent van de aandelen te verkopen. Dus gaat Schiphol de boer op: ,,We gaan investor relations meer invulling geven.”

Verboom had nog wel wat toe te voegen aan de politieke discussie over de privatisering. Daarbij was aan de orde dat de tarieven niet te hoog mogen worden. KLM is als nationale luchtvaartmaatschappij aangewezen op Schiphol. Volgens Verboom ligt dat genuanceerd: ,,Wij vinden dat we concurreren met andere Europese luchthavens. Schiphol mag niet te duur zijn in verhouding tot Parijs, Londen en Frankfurt.” Ongeveer 30 procent van de starts en landingen op Schiphol is van vluchten van andere luchtvaartmaatschappijen dan KLM.

Schiphol wordt niet te duur, denkt Verboom. De tarieven voor luchtvaartmaatschappijen werden sinds 1999 jaarlijks met gemiddeld 2,5 procent verhoogd, zegt Verboom. Londen Heathrow zat op 2,2 procent, Frankfurt op 3,5 procent en Parijs Charles de Gaulle op 3,6 procent. En, zegt de Schiphol-bestuurder verder, de luchthavenkosten zijn slechts 5 procent van de totale kosten van een luchtvaartmaatschappij. Stille vliegtuigen krijgen 10 procent korting op het basistarief van Schiphol. Lawaaierige toestellen betalen 40 procent meer dan het basistarief.

Verboom denkt dat bij institutionele beleggers voldoende belangstelling is voor deelname in de luchthaven. Van de 49,9 procent die Zalm wil verkopen, moet 20 procent naar institutionele beleggers, bijvoorbeeld een verzekeraar of pensioenfonds. Deze investeerder moet zeker zeven jaar de aandelen vasthouden en krijgt geen zetel in de raad van commissarissen. De rest, ook 30 procent, krijgt een notering aan de effectenbeurs. Maandag worden banken benaderd om de privatisering op te zetten.

De val van het kabinet zal de beursgang niet vertragen, verwacht Verboom. ,,Wat ons betreft kan het in het najaar zover zijn.” Minister Zalm moet nog wel vooral met Amsterdam praten. De gemeente heeft ongeveer een kwart van de aandelen van Schiphol en is tegen privatisering. Alle aandeelhouders moeten nog instemmen met de wijziging van de statuten die een beursgang mogelijk maakt.