Iets minder economische schade door files

ZOETERMEER (ANP) - De Nederlandse economie heeft vorig jaar door files ruim 470 miljoen euro schade geleden, een afname van 1 procent ten opzichte van 2004. Dat blijkt uit berekeningen die verladersorganisatie EVO en Transport en Logistiek Nederland (TLN) woensdag publiceerden.

Hoewel de filezwaarte in 2005 volgens de organisaties wederom licht toenam, daalde de economische schade voor het vrachtverkeer voor het eerst sinds jaren. Volgens EVO en TLN komt dat omdat de overheid zich bij de bestrijding van verkeersopstoppingen met succes concentreert op de belangrijkste doorvoerwegen.

,,EVO en TLN constateren uit de lijst die zij hebben opgesteld dat het beleid van minister Peijs (Verkeer) om de files daar aan te pakken waar het economisch rendement het grootst is, werkt en complimenteren de minister met haar beleid'', zo stellen de organisaties. ,,Zij stelt de juiste prioriteiten, maar de hoge economische schade op de belangrijkste Nederlandse routes bewijst dat er nog genoeg te doen is.''

A1, A2, A27

Ondernemers in het goederenvervoer stellen jaarlijks miljoenen te verliezen door verkeersopstoppingen. De spullen die zij vervoeren kunnen niet op tijd worden afgeleverd en de vrachtwagens zijn niet beschikbaar voor andere ritten. De top twintig van de duurste files heeft daarin volgens de organisaties een aandeel van 70 procent. Omdat vier van de vijf allerduurste files op de A1, A2 en de A27 staan, willen ze dat de overheid daaraan extra aandacht schenkt. ,,Het Ruimtelijk Planbureau heeft deze trajecten juist als de economische belangrijkste verbindingen van Nederland bestempeld'', aldus EVO en TLN. ,,Die conclusie rechtvaardigt meer aandacht voor een daadkrachtige aanpak van deze knelpunten.''

De organisaties menen dat de overheid ook meer moeite moet doen om het fileleed op de A13 te bestrijden. ,,Dit bewijst dat de verlenging van de A4 Midden Delfland echt niet langer op zich kan laten wachten.''

Knooppunt Hoevelaken

Ze uiten ook hun zorgen over de toegenomen files op het knooppunt Hoevelaken. ,,Met de recent opgestarte verkenning van het knooppunt door het Rijk lijkt er voorlopig nog geen zicht op een oplossing. Vraag is hoe lang de Nederlandse economie zich nog files op dit belangrijke knooppunt kan veroorloven. De hoge schadepost vraagt om snelle actie, te beginnen met het per direct openstellen van de spitsstrook tussen Hoevelaken en Barneveld.''